驱动系统：优化的驱动组件，快速流畅的变速，集成功率计选项

职业车手通常希望以更快的速度从比赛起点到达终点。为了实现这个最直接的目的，Shimano对整个驱动系统中的驱动齿比、变速和功率计进行优化，提升了驱动系统性能。

全新的DURA-ACE 12速HYPERGLIDE+飞轮保留了最小飞轮11T的齿数，但对第6、第7和第8飞轮片之间的最佳变速甜区进行了优化设计，从而保持Shimano飞轮片移动期间一如既往的变速流畅度。

得益于飞轮巧妙的倾斜倒角齿片轮廓设计与快速、流畅的变速相结合，即使在高负荷踩踏之下，无论是向上还是向下变速，都可以实现更平稳的变速。

这样带来的结果就是在变速时，不再需要停止加速或是减轻踩踏力量。得益于采用HYPERGLIDE+技术的DURA-ACE飞轮，车手们可以完全将力量专注于踩踏，并实现更快的变速动作，实现更顺畅和更好的速度转化。

全新R9200套件共有两个DURA-ACE HYPERGLIDE+飞轮选项：全新DURA-ACE 11-34T飞轮更适合陡峭的爬坡。飞轮设计有全新的塔基花键适配模式，向下兼容DURA-ACE R9100 11速的塔基，这也就意味着全新的DURA-ACE R9200零件可搭配使用之前的R9100系列轮组。

除了提供更具有现代竞赛风格的全新DURA-ACE R9200飞轮(11-34T)外，更大的54-40T链轮片选项，对比之前的链轮片，提供了更高的驱动效率，并帮助职业车手应对不断提升的速度需求。

上文谈到了更快的变速速度，但还有更多值得要说的。全新DURA-ACE R9200套件的变速动作由更轻、更小更简洁的Di2前拨链器（FD-R9250）和更先进的SHIMANO隐藏式后拨（RD-R9250）共同执行操作。前拨链器的迎风面积缩少了三分之一，重量下降至96g，并为50至55T的链轮片提供更大的空间。

全新DURA-ACE R9200驱动系统曲柄提供两个版本的选项，带内置集成功率计的选项（FC-R9200-P）和标准链轮选项（FC-R9200），当然还有很多不同的尺寸规格。两款链轮均采用HOLLOWTECH II （第二代中空技术），并提供50-34T、52-36T和全新的54-40T链轮片组合，曲柄长度为160mm至177.5mm，Q-Factor值为148mm。功率计链轮版本兼容蓝牙和ANT+通信模式，用作数据传输。满电状态的功率计可使用300小时以上，并进一步加强了功率计的精准度。

DURA-ACE R9200链轮组可搭配使用和Shimano XTR M9100套件相同的12速链条，减轻了因需求带给零售商的库存压力。

刹车系统：极其卓越的制动力，更安静的系统，易于维护

速度取决于你如何控制它。决定输赢的瞬间可能出现在任何转弯处，卓越的刹车系统将决定成败。

Shimano全新的DURA-ACE刹车，可以让您在更激烈、更快速以及更激进的充满弯道的公路竞赛中，提供更加精细的控制。我们将来自于Shimano山地和Gravel刹车系统中的SERVO WAVE技术加入到全新的DURA-ACE R9200刹车系统中，车手们可以获得更短的刹车操控行程，获得刹车夹板和刹车盘片之间更直接的接触，从而使刹车更加顺滑的同时，调节也更加简便，令您在弯道较多的路段可以更自信的过弯，同时维持更快的速度。

此外，通过将刹车夹板和碟刹盘片之间的间隙加宽10%，同时改用Shimano RT-MT900碟刹盘片，降低了刹车制动噪音。这样的好处就是减少了碟刹盘片的变形，同时减少刹车夹板和碟刹盘片之间的干扰，带来了一个更安静的刹车系统。

刹车系统的维护同样得到改进。归功于独立的注油孔和注油螺钉，您可以不用从车架中拆卸夹器（BR-R9270）就可以实现注油。全新的漏斗和夹器垫块，同样有助于改善注油过程。