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外媒评选 2021年度公路车轮胎购买指南
最佳性价比：倍耐力 P7 Sport
倍耐力 P7 Sport 使用倍耐力的Pro橡胶化合物，在胎面下方配备了防刺层，并使用了类似该品牌顶级P ZERO Race胎面花纹。而售价还不到 35 美元！
这个价位的折衷是 60tpi 内衬不够柔软（相对于 120tpi），并且缺乏高端轮胎上的额外侧壁切割保护。但它使刀槽花纹能够将水排走并增加转弯抓地力。
简而言之，正如一位编辑所说，这是一款完美的四季训练轮胎。
尺寸：700c x 24、26、28 和 32 毫米
重量：310g（700×28）
真空胎兼容：否
建议零售价：35 美元
优点：价格实惠，抓地力好，经久耐用
缺点：有点重，不太柔软
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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真空胎的安装需要那种可以储气，然后一下放出来所有空气的特殊打气筒，普通的打气筒就算你手再快也赶不上外胎漏气的速度。或者你有专业的打气机。所以很多车店不乐意给你装真空胎，对于他们来说，麻烦死了，还可能把补胎液弄得到处都是。PS: 我用的是世文Pro one TLE 28c的胎，骑了2700公里了，一点问题没有，后胎被小石子扎爆过一次，补胎液自己就堵上了，回家才发现轮胎上有很多溢出来的乳胶
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应该是你的操作有问题吧，除非是特别松的真空胎有可能不好装，正常的真空胎都比较紧，应该装好外胎后直接装入自补液，然后拿起来来回晃动让液体充分接触，然后随便打打气就搞定了，很简单呀我觉得
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把真空胎全部捏到中间的槽里，包好气嘴比较容易打起来。我的用普通立式气筒就打起来了。
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我山地车，装真空胎，用了打前叉的迷你打气筒，一鼓作气，先打到了3bar
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动择400-500一条外胎，外媒的东西不适合我们，gp5000这种性价比外胎适合我们
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外胎只用GP5000，综合性能最好
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GP5000现在也要300多了吧
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活动满减240多也能拿到一条
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还在用管胎
。只能说马牌鳄鱼皮管胎太耐扎了或者我人品太好了，一次都没叫过货拉拉。侥幸心理变成了平常心
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woc，上次我的管胎扎了之后现场撕下来让会装的人现场粘
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买顶级完事了，省的折腾
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用管胎没钱换轮组的我，只能管胎一路到底了
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我能说 我前轮胎用的是trek 后轮胎用的是马牌吗
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从山地到公路已经用了七八年真空胎…
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我大科萨不配???
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买买买，必须买起来！
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买买买，指南对小白很有用哦
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买买买，这就下单454
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偶买噶~买它！！！
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换胎的原因不都是因为破洞太大了嘛。哪有外胎能撑到寿终正寝。
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