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根据框高不同,公路车轮组分为这几类

35-50mm

没错,在当年被视为高框、最多品牌使用、综合性能最好的50mm轮组,现在都被定义成中框轮组了,这里要再次感谢碳纤维材料的进步……这个高度区间的轮组综合性能最好,非常适合丘陵地形使用。甚至一些非常有轻量化优势的中框轮组,可以在缓坡上直接当爬坡轮用。

轮组

轮组

中框轮组里面也其实也是分取向的,小编个人认为,42mm以下偏向爬坡,例如Aeolus 37 RSL、Bora 35、新款Zipp 303等;42mm以上偏向平路,例如CADEX 42、老款Zipp 303、Aerlus XXX4、方远C5。因为平时骑行平路为主,我个人比较喜欢45mm框高的轮组,说白了就是朋友约去爬坡时懒得换轮……去年在云南“爬坡芬多”里,使用45mm的ZIPP 303 NSW也可以勉强应付爬坡。

轮组

但是如果从外观上来说,我认为竞赛型车架配38-40mm的轮圈看上去比较和谐


50-65mm

在这个框高区间的高框轮组,基本都是平路“大杀器”,主要以55-60mm区间为主,例如Vision Metron 55 SL、著名的ZIPP 404、CADEX 65、Roval CLX64,国产则有方远S6、Vortex N6等。由于这个框高区间的轮组受侧风影响比较大,所以有的品牌会使用前低后高的搭配,来降低侧风的影响,例如Roval Rapide。

由于高框轮组侧重高速巡航,适合纯平路使用,如果可以保持住速度的话,就会感觉比较省力;但如果达不到最佳工作区间速度的话,则会感觉拖脚,所以选择高框轮组一定要量力而为。

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  • 热门评论
  • kingfar 2020-09-22 09:24

    35铝刀路过…………

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    • 六道杠86 2020-09-23 16:45

      同样35的铝圈 想买60的碳刀 腿力不够带不起来

      图片评论来自美骑手机客户端

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  • 卡巴卡巴 2020-09-21 19:20

    有个疑问....如果以方远s系列为例s4和s6相差75克(标称重量),框高差距10mm的情况下,在起伏路(如广州大学城)骑行,骑行感受会有很大的不同吗?

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-09-22 09:26

      方远S系列的碳辐条驱动效率高,所以高低框的起步和加速不会差很多,所以大学城这种几乎纯平路的话S6会更好用。如果功率不高的话,S4会更轻松些。

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  • 全部
  • 伊卡洛斯.莱恩 2020-09-30 20:40

    40铝刀哭晕在厕所

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  • KarlSong 2020-09-23 17:51

    取决于车架吧,之前觉得60的碳刀已经很高了,装在我的shiv上也就那样,等年底分红发了打算入一对80的。

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  • 我是风车车 2020-09-23 11:27

    看来为了卖轮,定义真是门学问,商界大佬~!

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  • 小恐龙. 2020-09-22 08:33

    方远好评呀

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  • 攻影人 2020-09-21 23:45

    但超低框摇车是真的爽

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  • 刘子光 2020-09-21 21:46

    ZIPP牌茶几真不错……

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  • 神月枫 2020-09-21 20:50

    我觉得纤细的车架配低框碳轮最好看

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