ADDICT eRIDE的车架重量仅为1.04Kg，整车重量为10.75Kg，是迄今为止市场上最轻的电助力公路车车架。当然，这不止是一个冷冰冰的数据那么简单。ADDICT eRIDE的研发离不开SCOTT eRIDE部门与公路车工程师的密切合作，使ADDICT eRIDE可以在世巡赛级别的碳纤车架中完美植入电机驱动装置。

为了符合电助力公路车的特性，SCOTT通过先进的碳纤叠层技术，在红色区域进行了强度加强，保证骑乘体验。

令人印象深刻的整合度

ADDICT eRIDE与ADDICT RC具有相同的DNA，SCOTT将最新的技术毫无保留赋予其中。符合未来趋势的全内走设计，无论是机械还是电子式变速，都可实现完美的全内走效果，绝不影响变速、刹车、转向或是头管刚性，这得益于SCOTT全新打造的EBFS “偏心轴前叉”专利设计，这种结构也让技师在维修时能够更加得心应手。

ADDICT eRIDE可以安装全新的SYNCROS CRESTON IC SL一体把仅重280g。经过全新设计，和前作相比冲刺刚性提高了26%，垂直柔顺性提高了27%；高集成度的设计让线管都隐藏在内部；与GEBIOMIZED的合作让其握持更加舒适。

驱动电机和电池

与所有其他Pedelec（电踏车）分类的电助力自行车一样，ADDICT eRIDE可以提供高达25mh/h的速度助力，高于这个速度后便不再提供助力，与普通公路车无异。Mahle™专门为公路车开发了自行车辅助系统，以确保在电机关闭和再次启动时都能提供自然的骑行感觉。