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常见自行车脚踏种类科普
山地车
入门级山地车一般都标配城市车脚踏，进阶用户或者重型车用户则会选择更抓脚的带防滑钉脚踏，例如著名的“人肉刮刀”镁合金脚踏MG1。
▲还有当时的高帅富标配减震脚踏
追求踩踏效率的XC玩家，则会使用山地自锁脚踏，锁踏需要搭配山地锁鞋使用，通过安装在鞋底的锁片连接脚踏。
▲常见山地锁踏都是这个样子的
▲一对仅215克的XMF08TT
▲还有Trail骑士最爱的带边框山地锁踏
公路车
由于公路车追求极致的效率，所以一般都会使用公路车锁踏。公路车锁踏的踩踏面积和锁片均比山地车锁踏更大，锁紧力度和踩踏效率均比山地车锁踏高许多。需要使用专门的公路车锁鞋，才能安装公路锁片，并且由于公路锁片很大，公路锁鞋在步行时会有种“前高跟”的感觉，并不太方便。
主流公路锁踏分为Shimano SPD-SL和LOOK KEO两种制式。
▲现在低价区间都可以用上碳纤维注塑的公路自锁脚踏了
▲某些品牌还会推出功率脚踏……
▲老式“狗嘴套”脚踏则一般用于固齿死飞或复古公路车
本文图片由维格WELLGO提供。
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责任编辑：Avalon
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大家都说
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这种单面山地锁，或者我们之前叫迷你公路锁，我之前就用这种，家里还有一对闲置的~~
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好用吗？
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真好用还会闲置么……东西没问题，但是山地锁片真的不适合骑公路车
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取决于什么车。对公路车无用。但旅行车很适合单面山地锁。进入郊区就上锁，进入城镇就换平。山地锁鞋可以正常走路，方便下车游览。
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我对防滑钉又爱又恨。所以我把防滑钉全部拆下，挨个打磨成圆头，满足防滑又不伤鞋底……
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上鞋底倒是小事，就怕一不小心来个刮骨疗毒
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穿普通的鞋骑车，不心疼
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DU培林为何物，请小编解释下，可以不？
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拆过低端后拨导轮的话，应该知道，差不多是那个意思吧。
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维格脚踏里就有，靠尼龙衬套自润滑的结构，简单几乎不用维护，维格是最外端培林，靠里DU承重润滑。脚踏转速不快，没问题的。
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就喜欢用图二的那种金属脚踏，结实耐用，还不用担心人肉刮刀类的防滑钉脚踏带来的伤害
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通勤还是平踏稳妥
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我以后就一直用平踏了，呃呃
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我的脚踏防滑钉掉了一颗，也没试出怎么着来～
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不错不错 ~
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常规脚踏，快拆脚踏，折叠脚踏，锁踏，其它无法描述的脚踏。
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6颗螺丝钉我都拆了一颗，，，脚向外点靠内的那颗踩不到。
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用的sg脚踏被踩坏了，尼龙带防滑钉的
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推荐骑客
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ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐邱革平
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