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小编竟然把车架锯了? 捷安特Giant TCR ADV SL2-KOM开箱

继4月8日,Giant发布了全新一代TCR之后,小编们就一直盼着评测车的到来。这不,终于把全新TCR给盼来了,Giant竟然给我们提供了一辆TCR ADV SL,没错,一体座管的SL!还是SL2-KOM圈刹版本的!给媒体送测一体座管的车真是十分大方和任性的。下面我们就进入开箱环节,需要了解新款TCR产品细节的话,请猛击《2021款全新Giant TCR Adv你需要知道的十件事》

由于到货当天,小编我出门外拍了,回来时,箱子已经被同事们打开吸过一轮了……既然要装车,那自然要带上我们的Topeak工具箱啦!

▲嗯,装箱方式保护还是十分到位的

▲箱子里就是这些东西,看到弯把固定的位置,似乎有些不详的预感……

想必没人想看拆包装的过程吧!若干分钟过后……

▲拆掉各种包装和保护后就是这个样子啦!

▲附件相当丰富

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • cuicxc 2020-05-26 16:07

    长夹头则提供-5mm和25mm两个夹具安装位置,垂直调节距离增加到45mm。不是很懂这句话,再解释一下?

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    • kingfar 优秀评论员 2020-05-26 17:33

      我给你解释吧。长的座杆夹头,车座安装的位置(前后位置)有25mm后漂到-5mm前飘的的调整范围。高度通过不同的垫圈组合可以调整范围为上下45mm。

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      回复kingfar 优秀评论员
      2020-05-26 17:59

      短夹头只有一个夹具凹槽,长夹头有两个夹具凹槽,固定25后飘和5前飘两个,所以不能叫范围~

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    • kingfar 优秀评论员
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-05-26 19:21

      对对,应该是两组安装位。我现在的tcr sl也是这样的设计。后来的坐杆变小了,这个设计也取消了

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  • 公路通勤爱好者 2020-05-26 16:06

    车店一般优惠多少?到手大概多少银子?

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    • 正经老实人 2020-05-26 17:33

      注意一定把东西要齐了,有的店装完就摆那,弄完坐管什么的就交钱走你,附件你不提就没有,提了也不一定有

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    • kingfar 优秀评论员
      回复正经老实人
      2020-05-26 17:37

      我当年买现在这台TCR SL的时候,告诉车店,我只有一个要求,不许开箱,到货了等我自己开。到货后付了尾款整车拉走,都没给车店摸车的机会…………

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    • 我想静jing
      回复kingfar 优秀评论员
      2020-05-28 08:21

      Wc,你是对捷安特店员是多么的不信任啊

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  • 污车~ 2020-05-26 16:24

    在捷安特的宣传资料里好像没找到PRO级别新老款重量对比的资料,美骑小编这边有吗?

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-05-26 18:01

      Adv Pro和Adv级别车架同时升级为2021款新架型,但立管和三通区域的造型似乎与旧款相差无几,依然是Adv Pro OD2头管、Adv OD头管的设定。Adv Pro和Adv型号均使用东丽T700碳布。Advanced Pro 车架重量比旧款降低了131.6克(M码),而架叉一共减轻了72g。Adv碟刹车架由于换装了全碳前叉,重量比现款降低213.6克(M码)。

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    • 污车~
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-05-26 21:21

      好的,谢谢小编

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    • kingfar 优秀评论员
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-05-27 09:31

      所以,之前GIANT性价比最高的是ADV PRO级别,现在是ADV级别了。特指车架。如果配上SLR碳刀么……

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  • zjbmw 2020-05-26 16:58

    不是直装夹器不然就考虑了

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-05-26 17:59

      同上

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    • kingfar 优秀评论员
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-05-27 09:32

      想想你的S900直装,我又哭了

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  • ADHDmania 2020-05-26 18:11

    我还以为是把车架从头到尾切开看车架内部碳纤维的做工呢,白兴奋了~油管上有个账户专门做这事,我忘了名字了,特别爱看锯开的车架。话说为了减重弄得一体座管,但是那么小的座管的夹器竟然100多克,有点defeat一体座管的设计了。希望第三方能做出50-60克的夹器来。 官方整车才6.6KG,太帅了吧!

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    • 114940844 2020-05-27 00:22

      还没上脚踏没灌自补液呢呵呵

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-05-27 10:45

      一体座管主要是为了提高舒适性,而不是减重~

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  • 全部
  • ddsboy2 2020-05-28 09:04

    后下叉的感应器呢 没送的吗

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  • 我疯故我在 2020-05-28 07:55

    买不起

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  • 曹小乐 2020-05-27 22:11

    脚踏出不出?

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  • 汤锅888彪哥 2020-05-27 19:12

    锯下来的座管要不roll了?

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-05-28 14:32

      围观的同事们准备评测完一人切一段拿回家作纪念……

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  • 大佑83 2020-05-27 16:26

    G的压缩架骑的舒服  就是看上去感觉丑

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-05-27 12:44

    捷安特这个压缩架子,到底是好不好看呢~~但重量确实是优势~~

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  • ejinkee 2020-05-27 09:20

    给媒体送测一体座管的车真是十分大方和任性的。测完厂家不要了?

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-05-27 10:43

      说不定会来个《美骑小编惨遭仙人跳》,手动狗头

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    • kingfar 优秀评论员
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-05-28 09:14

      然后的结果就是你又多了一台顶级车??

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  • 卫龙大辣条 2020-05-27 07:41

    把立到底是铝还是钛螺丝...

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    • duty3 2020-05-27 13:43

      铝的是指碗组盖那颗

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    • 卫龙大辣条
      回复duty3
      2020-05-28 06:15

      哦哦

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  • 叼着烟卷的麦兜 2020-05-27 04:54

    从目前来看,捷安特的性价比还是好,这就开始存,估计攒俩月零花钱。

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  • qkk 2020-05-27 01:00

    爱了爱了

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