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快速科普:气动?爬坡?综合?主流公路车我该选哪辆?

二、气动车型

气动车型设计的一个重心就在于减少车手们在平路高速巡航时的风阻。与在爬坡车型上常常出现的圆管不同,气动车型上管型的形状往往比较锐利,其目的是为了达到更好的空气动力学效果,让车手们在高速巡航时更省力,不过气动管型所带来的劣势便是重量和启动速度、舒适性上的妥协:与爬坡车型相比,气动车型的启动速度往往偏慢、滤震性能更差、同尺寸同等级的气动车架也会比爬坡车型稍重一些。

在几何上,气动车型除了头管长度更短外、STACK值也会更小、STR值也会更加激进,这样的几何特性使得车手们在骑乘气动车型时的骑乘姿态更低、对身体柔韧性的要求也会更高。普通骑行爱好者驾驭气动车型也需要更强的核心力量。


▲捷安特 Propel Advanced Pro 0 

不过凡事都具有两面性,气动车型激进的几何和气动的管型令车手们在高速巡航时更快、更省力,在冲刺时的踩踏刚性也更佳。

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  • 热门评论
  • 刘子光 2020-05-29 19:09

    千万不要买闪电!

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • 骑车一阵风 2020-05-29 21:47

      猛的一看笑了,仔细想想哭了……

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  • 泽野螳螂 2020-05-29 22:35

    老哥这是为了稿费拼了呀

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    • bamboo 美骑编辑 2020-05-29 23:01

      这叫高产又高效啊

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    • cyk业余汉化K 2020-05-30 09:08

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    • 泽野螳螂
      回复cyk业余汉化K
      2020-05-30 10:04

      帮顶!

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  • 斯茶 2020-05-29 19:25

    小孩子才……

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    • Haruna 2020-05-30 00:45

      大人都买不起

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    • cyk业余汉化K 2020-05-30 10:07

      懂了,就是钱包...

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  • 天晴啦0304 2020-05-30 06:32

    劳资买的是耐力公路车

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    • cyk业余汉化K 2020-05-30 10:07

      耐力公路也是一个好选择!

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  • 鮑風予 2020-05-29 20:30

    家里放得下的话,各种架子都来一辆

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  • 全部
  • 只能是自己 2023-03-13 10:22

    长得强壮骑气动车更帅,参考范德普尔

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  • mario1983 2021-05-24 11:35

    水平上管才叫公路车

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  • 逗先生 2020-09-06 22:50

    买的气动车

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  • 红男爵1104 2020-08-31 02:53

    现在爬坡和综合已经合并了吧,主流厂商现在一般是爬坡/综合、气动、舒适耐力,三种车型。

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  • 404For 2020-06-01 14:06

    不是根据钱包来买么

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  • amazon1111 2020-06-01 10:28

    总的来说,气动架配高框碳刀颜值高,但是我这种个矮腿菜的还是爬坡架合适一些,气动架不协调,速度慢,气动性能难以体现

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  • 源发单车 2020-06-01 00:32

    “我是墙头草,风吹两边倒”,不好意思被厂家洗脑了,现在爱上了气动车。

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  • Ninja0 2020-05-31 22:40

    爬坡爬坡,就选爬坡,够轻够硬的才是最重要的

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  • 大白不白 2020-05-31 19:05

    穷人一辆综合架就可以啦

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  • Chris Poppy 2020-05-31 18:57

    新addict rc也算是综合车了吧

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