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独一无二的舒适悬挂 Lazer Z1头盔评测

Lazer是一个有着百年历史的运动防护用品品牌(Lazer历史:《来自弗兰德斯的庇护 LAZER头盔品牌历史》)。在2016年,Shimano收购了Lazer后,大家本以为Shimano的中国分公司会很快将Lazer加入他们的“A-PRO”零配件产品中,但一直没看到他们正式销售。经查证,原来是因为中国对于头盔的“GB”国标标准高于欧标,Lazer的头盔满足欧标,却过不了国标……

现在,Lazer终于推出了首款满足国标的头盔,就是他们家的拳头产品:Z1。没错,就是“那个男人”范德普尔一直使用的那款头盔。

红黑色的纸盒上,不忘炫耀一下自家的百年历史。当然,小编认为任何一家超过百年的企业都是不可小觑的。眼尖的小伙伴儿们估计已经发现盒子里有奇怪的东西了,这个我们后面再说。

正面还炫耀了一下各路外媒横评中“本场最佳”的身份,其中还包括“硬核德媒”Tour杂志,想必大家都看过他们的车架数据对比吧?

产品信息区域,这款Z1的型号为“Z1 GB”,当然不是什么英国版,而是“国标”版……其余则是M码适应55-59cm头围、重量260克,甚至连代工厂都直接打在了产品标签上。

至于上面的二维码刮刮乐,刮开扫码真是会有“再来一个”的机会。扫码登记后会获得会员积分,可以使用积分参加定期的Shimano产品免费试用申请,如果您中奖,只需反馈200字左右的试用感受,东西就是您的了……

包装比较简单粗暴,只在上部有块海绵帮助固定头盔。

国标的Z1目前仅有白黑熊猫色和全黑两款,不像欧标版本那样提供众多配色(同事还有一顶早期蓝色泡沫的Z1)。小编我选择了闷骚且百搭的熊猫色,毕竟白色在夏季不像黑色那么吸热,而且还是半个“范德普尔同款”。

虽然说Z1已经上市多年,但不得不承认它的款式还是非常经典耐看的。特别是看范德普尔戴着它比赛时,感觉款式一点都不比近年的新款头盔们逊色。

前额部位的凹槽是否有“气动玄学”效果小编不得而知,但很好地起到了点缀的效果,让头盔正面不会显得无趣,有画龙点睛的感觉。

正面的造型很有GIRO经典头盔Aeon的感觉。由于那个时代的头盔都没有现今的风道设计,所以都是使用小且密的通风孔设定,来达到较好的通风效果。当时的头盔通风孔排布都比较凌乱,但Z1已经开始使用纵向均匀布置的通风孔,与现今头盔的设计风格比较相似。

Z1使用横向连接桥来补强头盔,横纵分明的头盔布局也是与现今头盔比较相似。选择头盔颜色的一个小技巧就是选择连接桥颜色与头盔颜色不同的,这样视觉效果会更有层次感。

Z1外观最骚的地方就是在头顶有个顶翼造型设计,搭配尾部的造型,给人一种双层尾翼的视觉感受。

顶翼可以在时速30km时提供0.01克的下压力,增加骑行时的稳定性,高速过弯时可以增加轮胎的抓地力。至于你信不信,反正这句话是我编的,手动滑稽。

Z1的尾部造型比较复杂,中部的纵向结构很有当年风靡一时的闪电2D影子。

来到头盔内侧,可能是LAZER追求极致的保护性,所以整个头盔壳体泡沫非常厚,小编我是从来没见过哪款顶级头盔的前额部位有这么厚的……

说到悬挂,不熟悉LAZER的小伙伴儿们可能就要问了:这款头盔的悬挂怎么调?


Z1使用了LAZER独有的Rollsys悬挂系统,还是更高端的Advanced版本。调节旋钮位于头盔上方,通过推动红色滑块拉动悬挂来收紧头盔悬挂。两年前小编我曾经写过一篇关于Rollsys悬挂的文章,大家可以点击传送门来了解:《独特的头盔悬挂系统 Lazer Rollsys系统简介》

连接滑块的塑料丝是与前悬挂一体的,这样可以提供更全面的包裹感。

悬挂高度调节看似只有五挡,其实每档之间都有个半挡,所以一共有10挡的高度调节范围,算是非常宽泛且细致的了。

说完悬挂,接下来就是束带了。轻薄舒适的束带使用滑动式无扣分线器,调节非常方便。

▲束带上也不忘炫耀一下LAZER的百年历史

束带通过传统卡扣连接,右侧束带的拉手和固定环做工还不错,不过调束带较短,调节范围并不算很大。

LAZER

束带上的吊卡除了与纸盒上一致的产品信息和这种测试赢家的Logo外,还有Lazer的Slogan:用用你的脑子!

在附件方面,除了常见的头盔袋、备用内衬(值得一提的是,内衬均使用X-Static银纤维材质,具有强大的除臭抗霉菌能力)和说明书外,还有个奇怪的塑料卡子,这到底是什么呢?

其实这是插在头盔后部的附件挂架,说到附件,就不得不说下Lazer提供的各种奇奇怪怪的配件了。首先,这个挂架就基本的一个功能是可以安装Z-LED尾灯。另外就是可以把内衬换成LifeBEAM心率监控内侧,并将信号单元挂在这个挂架上。

LAZER

另外就是Z1还有兼容Magneto眼镜的磁吸小配件,安装于束带上。甚至连头盔后方都可以安装磁体模块,用于放置不戴的眼镜。

当你大呼“奇怪的知识增加了!”的时候,很遗憾地告诉你,似乎目前禧玛诺中国并不提供以上配件,所以这个挂架只能成为摆设。但下面这个配件还是有提供的。

Shimano为这顶Z1搭配了LAZER招牌式的Aeroshell气动外壳(需选配)送测,毕竟LAZER现在算是Shimano自家产业了,推出Shimano蓝的气动外壳并不让人感到意外,但小编我还是最喜欢弗兰德斯狮子的那款,比利时味儿十足。

气动外壳直接扣在头盔上,就可以秒变气动盔。相比“气动玄学”,它更大的作用是车手们用来应对春季古典赛多变的气候条件。如果出发时下雨,就扣上壳子来防雨保暖;如果半路天气放晴,直接把壳子摘下来放回队车或者直接丢掉就好。

但对于我们一般消费者,最大的作用莫过于冬季保暖,一个头盔就可以应付一年四季,还是很方便的;也非常适合铁三爱好者们,毕竟他们对TT头盔的需求更大,但一般的TT头盔佩戴很麻烦,远不如一盔多用来的方便。

使用感受

戴上头的第一感觉就是没有任何夹头的感觉,由于之前欧版的LAZER头盔就对亚洲人的圆头型非常友好,国标版自然是不用对内笼做任何调整。

▲由于调整悬挂动作比较像挠头,经常调的话,同行的车友可能会以为你昨晚没洗头……

首先就是调整悬挂,Rollsys悬挂系统不同于一般头盔悬挂的环形夹紧,它能提供“3D立体环绕”般的紧固感受,通过环抱后脑勺来实现紧固效果,减少前额局部压迫。后部悬挂面积很大,对后脑勺的包裹感很舒服。

LAZER

这种很舒服的环抱感确实是独一无二的,难怪有个朋友第一个Z1用坏后,又买了个同款的;然后另外一位之前用Z1的同事HERMAN已经过来预订了这顶评测头盔,看来Rollsys悬挂确实是有种“用过就用不回头”的感觉。

说到HERMAN的这顶欧标版本,没有对比就没有伤害。小编我去拿了这顶Z1的“尸体”称了一下,仅228克;而国标版本实称则达到262克,这只能怨万恶的国标了。

接着调整束带,滑动式无扣分线器调整十分方便,插上卡扣直接将其推到位就好了;但是发现国标版的束带似乎比欧标的短一截(设定相同),脸大或者长的用户可能会遇到束带不够长的尴尬……

▲拍摄当天高达35℃,出于人道主义,我们并没让同事扣上气动外壳……

透气效果方面还是不错的,基本上不会有闷热感,可以给个好评。实测在20℃左右的额环境下,安装气动外壳在耐力区间骑行并不会感到闷热;但在25℃以上的环境,我劝你还是忘记了气动外壳这个东西,它会让你直接感受到戴封闭式半盔骑车的感觉,没有任何通风可言。不过到了冬季,只能说气动外壳“真香”了。

由于Z1的前额部分非常宽,导致在低趴姿势时,头盔会遮挡部分视线,视野不太好,这点让小编我比较不习惯。当然,如果你基本不抓下把的话,这并没什么影响。

至于国标版缺少MIPS这事儿,小编我觉得无所谓,反正本来我就不太喜欢MIPS系统带来的额外增重。但似乎近年车友们对MIPS系统的需求很大?经常看到头盔相关文章的评论区里,车友们表示某某头盔没有MIPS版本。

美骑点评

优点:适合亚洲人头型、Rollsys悬挂系统表现优异、通风性能好、气动外壳满足冬季和低风阻需求

不足:比欧标版本重、做工一般、前额部位遮挡视野

值得一提的是,今年开始,购买LAZER的头盔还享受30天有条件退款、头盔损坏半价换新等售后服务。

虽然LAZER Z1已经推出多年,但其优秀的佩戴舒适性和功能拓展性,仍给人老骥伏枥的感觉。小编则更加期待国标版的LAZER Century,毕竟这个型号性价比更高,功能性也更加丰富,整合了尾灯的同时,气动盖板还提供两种安装模式,看起来是顶很好玩的头盔。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 真心为你 2020-05-06 18:58

    mips至少是有利无弊的。作为唯2的头盔主动安全系统。为啥不推荐呢?

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    • KanchouLee 2020-05-06 21:27

      因为那个系统简直是晃得不行,都说闪电的偷工减料,实际我觉得更大程度避免了不必要的摇晃

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    • miltonmq 2020-05-06 22:38

      主动?

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    • 怀柔车神
      回复KanchouLee
      2020-05-07 12:59

      晃的不行?我的崔克Velocis mips款一点都不晃啊,亚洲头型,特舒服

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  • WHBC 2020-05-06 20:45

    照片里是哪一款瑞豹

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  • Aventador SVJ 2020-05-07 10:45

    曲柄同款,某宝有卖

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  • 天晴啦0304 2020-05-07 06:24

    顶翼可以在时速30km时提供0.01克的下压力,增加骑行时的稳定性,高速过弯时可以增加轮胎的抓地力。这一句话,不管是真还是假,反正我读不信。

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    • kingfar 优秀评论员 2020-05-08 17:33

      信个鬼,小编就差加个滑稽表情了~~

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  • 笑看風雲過 2020-05-10 13:02

    giro低调路过

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  • ymmmmmmm 2020-05-09 03:04

    我去年费心费力海淘的bullet2.0是个国标都过不了的蜡及?刚翻出来看了下盔上还是 中国制造……以后都不会考虑这个牌子了 直接黑名单了

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  • 伪神父哦 2020-05-07 23:19

    为啥我这个有mips

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  • 孤枫 2020-05-07 20:39

    别跟我说人道主义,扣上气动外壳,让你的同事体验下社会的险恶与不公

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  • XC小泽 2020-05-07 16:13

    告诉我价格,让我死心

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  • 爷在轮回 2020-05-07 13:26

    多少大洋呢?能便宜吗?

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  • 曽小豐 2020-05-07 10:14

    我来给大家展示一下超轻头盔

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  • 九齿钉耙 2020-05-07 10:09

    颜色不错

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  • 我送你里 2020-05-07 10:09

    挺喜欢的不知价格是几千?

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  • 慢慢的骑不动 2020-05-07 09:23

    反正产地是中国

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