产品评测 整车资讯 山地车

XC竞赛新标杆 TREK Supercaliber 9.9 山地车评测

在日益激烈的山地世界杯比赛中,各具优势的山地车厂商必须在效率与操控之间寻求最佳平衡,做出艰难取舍。“小孩子才做选择,大人全都要。”“技术宅”出身的TREK在发布新世代XC山地车时,一不小心打翻了黑科技瓶。

于是,一辆具有革命性意义的全避震XC山地车横空出世,它就是同时具备硬尾效率和软尾操控的Supercaliber。

下面一起来看看Supercaliber 9.9 山地车都有哪些创新之处吧!

整车配置

车架:OCLV山地碳纤维主车架及后叉

前叉:100mm Fox Factory 32 Step-Cast 前叉,Kashima涂层,Boost110

避震器:Trek IsoStrut,Fox Factory 减震器,235x32.5mm

传动系统:SRAM XX1 Eagle,34T+10-50,12 速

制动系统:SRAM Level Ultimate,碳纤维手柄

操控组件:Bontrager Kovee XXX 720mm车把+Bontrager Kovee Pro 60mm把立

座管:Bontrager XXX座杆OCLV 碳纤维

坐垫:Bontrager Montrose Pro坐垫 碳轨

轮组:Bontrager Kovee XXX 30,OCLV 山地碳纤维

外胎:Bontrager XR1 Team Issue,真空胎,29x2.20"(车架最大胎容29x2.40")

重量:M码 9.29 kg 

这辆售价69800元人民币的Supercaliber 9.9 整体为碳纤维哑光黑涂装,经典耐看。9.9除了黑色涂装外,还有车队版红色涂装可选。

整体棱角分明的设计语言,就如同黑色LOGO一样硬朗明快,犀利造型,真·赛场利器。

独家创新IsoStrut

整车最大的亮点莫过于——Trek独创的IsoStrut避震器了。携手 FOX 避震工程师打造的结构化、车架集成式避震器,为当今高速越野赛车提供了理想的避震解决方案。

简单来讲,IsoStrut就是把一个正常的气压避震后胆塞进了被“掏空”的车架,因此它集成了后避震器、前三角连杆、上管于一体。

说是正常气压避震器,是因为其拥有和常规后胆一样的线控锁定、数字标识的回弹调节功能,以及FOX常规配件,方便保养维护。

当然历经四年研发而成的IsoStrut并不仅止于此。

外观上,高度整合的IsoStrut拥有凌厉简洁的设计美学,极具战斗属性。

重量上,少了一组转点结构和连杆装置,重量上的受益显而易见,车架仅重1900克。

性能上,车架自身刚性的提升,相应带来的是更高效的踩踏效率;后胆55mm+后三角形变产生5mm,一共60mm避震行程,更快速碾压通过颠簸路面。

上一篇:骑行实验室:碳纤维轮组刹车性能横向对比测试

下一篇:值否|超值断货王 迪卡侬Van Rysel Racer骑行裤评测

KzMe

作者 : KzMe

赛事记者

简介:山地车爱好者,沉醉于山林间的越野快感。关注国内外速降赛场、器材。参与国内外自行车展会、品牌新品、试骑体验等报道,力图为车友带来最新的器材产品资讯。友情客串赛事记者,参与速降等山地赛事报道。同时对街攀、自由骑等小众玩法充满兴趣。生活就是不断地尝试。微信:yanyongkang0329

更多作品

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • kingfar 优秀评论员 2020-05-12 15:27

    黑的不像啥的黑科技,就是后叉的耐久性不知道。不过结合终身保修的策略,应该是很香的吧~~

    查看回复(7)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 在等你们准备好的XEON 2020-05-12 17:20

      还是之前的FOCUS FSL更有科技感,标准规格后胆上置可比这个定制后胆亮多了。可惜这条线不更新了。

      +1

      1
      回复
      举报
    • kingfar 优秀评论员
      回复在等你们准备好的XEON
      2020-05-12 17:52

      我其实特感兴趣的是,这黑科技会不会有朝一日出现在巴黎鲁贝赛场上~~

      +1

      0
      回复
      举报
    • kingfar 优秀评论员
      回复在等你们准备好的XEON
      2020-05-12 17:54

      去搜了一下FOCUS FSL,真的是帅!毙!了!!!不过还是觉得这个利用后上叉碳纤维弹性形变看起来更黑一点~~

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • BIG*挑战者 2020-05-12 12:39

    还好,很不错,但是我还是觉得闪电的EPIC真香

    查看回复(4)

    +1

    1
    回复
    举报
    • BIG*挑战者 2020-05-12 12:40

      打错字,很好

      +1

      0
      回复
      举报
    • 白天睡不醒 2020-05-12 17:47

      epic实际骑下来并没觉得那么好。那个智能反应并不迅速。不过这款还没试过。

      +1

      0
      回复
      举报
    • ADHDmania 2020-05-12 18:18

      EPIC用户,在这里表示同意。骑着舒服,也不用费心去控制后胆,蹬就行了!

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 刘子光 优秀评论员 2020-05-12 14:20

    这快七万块的车也在台湾生产,崔克在美国本土还有生产厂家么?

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • kingfar 优秀评论员 2020-05-12 15:28

      崔克好像一直没有自己的工厂,全靠代工

      +1

      0
      回复
      举报
    • sunriselian 2020-05-13 13:10

      有组装厂

      +1

      0
      回复
      举报
  • WHBC 2020-05-12 13:52

    坐等铝合金版本,滑稽

    查看回复(1)

    +1

    1
    回复
    举报
  • 全部
  • 锐指容颜非我相 2020-05-19 12:11

    太好看了吧!

    +1

    0
    回复
    举报
  • 我送你里 2020-05-13 10:51

    崔克给了多少钱,天天在这宣传

    +1

    0
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2020-05-12 22:02

    我的车子价格竟然不到它的十分之一

    +1

    0
    回复
    举报
  • 云梦没有梦 2020-05-12 21:40

    买不起,下一个

    +1

    0
    回复
    举报
  • 黑胡椒牛排 2020-05-12 21:35

    七万块……快赶上我的车了……汽车

    +1

    0
    回复
    举报
  • 车轮不息Cycle 2020-05-12 21:32

    崔克和闪电的车架几何设计越来越接近了

    +1

    0
    回复
    举报
  • 大白不白 2020-05-12 21:04

    果然,黑科技满满的

    +1

    0
    回复
    举报
  • ADHDmania 2020-05-12 18:19

    其实,不是很喜欢特别细的后三角设计..不论是公路车还是山地车,总觉得特别难看

    +1

    0
    回复
    举报
  • 攻影人 2020-05-12 17:58

    我就想问问中轴用的是啥?改成t47了不?

    +1

    0
    回复
    举报
  • hollismq 2020-05-12 16:57

    XT锁踏掉价啦,不上钛合金的蛋11都说不过去啦。

    +1

    1
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。