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八宗罪?山地车手眼中的公路车“老顽固”设计

三、桶轴



    桶轴最初在引入碟刹时为山地车而开发的,如今已经移植到碟刹公路上。与纤细的9mm快拆杆相比,桶轴包括超大的空心轴,穿入一个封闭的开口中。可以额外的增加刚性和更牢固的锁住车轮,并且不需要多余的调试。缺点是必须完全拆卸才能取下车轮,目前12mm桶轴已经成为碟刹款公路车的标准配置。但圈刹系列仍然全部是快拆的天下。

四、宽胎+胖圈

加宽的车圈

    在公路车的早期,因为路面较差,轮胎和车圈都很酷看。但随着路面的改善,轮胎变得更窄。不过现在正发生相反的情况,为了稳定性、舒适性和一些恶劣赛段路面的适应性,宽胎和胖圈又卷土重来。在山地车手看来,根据路面情况来灵活的选定外胎宽度和车圈是正常不过的事情,反而公路车手一直固守23C、25C长时间不灵活应用是难以理解的事情。


五、真空胎系统

    每个人都讨厌爆胎,尤其山地车在复杂的路况骑行时,爆胎更加常见。真空胎系统是一项重要的发明,极大的降低了爆胎的频率,真正的改善了山地车的乐趣。

公路车上的真空胎系统和真空胎市场占有率目前也在逐步提高,但是目前多数的外胎和车圈并不能兼容,管胎和内胎的使用使得车手仍饱受爆胎困扰。

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2020-04-29 23:03

    希望单盘迅速普及公路,真心好用,我是玩山地的。29寸轮(700c的公路轮圈),36齿的牙盘,10-42的11速飞轮日常绰绰有余。我想不到任何需要用到前拨的场景。

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    • 兰州远行 2020-04-29 23:28

      如果是百分之8一10的坡双盘有优势

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    • 单车道道 2020-04-29 23:38

      山地更多的是频繁的起伏路,而公路不同,公路需要更绵密的齿比

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    • Charlin 2020-04-30 00:23

      单盘在非竞赛情况下没什么问题,在竞赛时控制功率做巡航输出的时候不行的,很难抓到刚好的功率

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  • 一树繁华一树繁华 2020-05-03 01:05

    还没尝试过碟刹公路车,我在想,油碟那么强的制动力,用在公路车细细的轮子上,会不会挺危险??

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    • hardwarex 2020-05-06 02:54

      公路车的油刹,和山地车的油刹,其实不是一个完全一样的概念。亲自试下就知道。

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    • hardwarex 2020-05-06 02:58

      当然了,如果把越野的xc级或林道级山地车的碟刹比如SLX或XT,一点不改完全装到公路车上,刹车应该危险系数大增,但是,公路车的骑行环境、制动要求,并不需要山地车碟刹那么强的制动力

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    • 首都机场不好看 2020-05-08 22:57

      说实话我用我的UT夹器动不动就抱死确实感觉很危险,但是用level tlm的180mm碟片的山地车抱死临界点很好控制,信心满满

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  • ghostforces 2020-04-29 19:37

    公路车真空胎就算加了自补液,爆胎时面对动辄1xx psi的高胎压,能及时凝固阻止漏气完全看运气,还有可能甩你一脸不可言表的白色物体,谁用过谁知道

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    • kingfar 2020-04-29 20:22

      疑车无据。。。

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    • xuyifanasd 2020-04-29 22:41

      所以人家不让你用真空胎打太高气压,顶多90-100psi

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    • Haruna 2020-04-30 00:57

      真空说实话还是不太稳定,补胎液没办法完全确保能补好,经常打着气就又漏了。拆下来补胎的话自己在家操作又很麻烦,还是开口胎省事又经济。论极致性能真空又比不过管胎,总之两头不讨好

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  • 满天都是小星星星星 2020-04-30 04:00

    cx:我好像游走在灰色地带

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    • Chris Poppy 2020-04-30 07:38

      gravel:如果你是灰色,那我岂不成黑色了

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    • 满天都是小星星星星
      回复Chris Poppy
      2020-04-30 10:24

      九十度黑

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    • 北海巨妖章鱼哥
      回复Chris Poppy
      2020-05-01 01:31

      gravel全球来看至少比CX还是白一点。。

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  • 刘子光 2020-04-29 21:36

    据说,请注意我说是据说,公路车的的变速系统越来越像山地车了……

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    • 刘子光 2020-04-29 21:37

      今天捷安特刚在公众号上科普了一波TCR的发展史

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    • 卷岛前辈 2020-04-30 00:04

      外形是越来越像

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    • 小檬明明很纯洁 2020-04-30 08:54

      应该是说影子后拨技术之类的,后面随着Gravel的普及,前拨的机构位置也要改才行

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  • 全部
  • 行者无疆168 2021-12-25 13:17

    山地公路之间好用的科技都在融合

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  • E V A 2020-05-05 23:00

    别在说公路单盘了……真的没法整 飞轮做不到那么大范围……结果就是……高速上不去 爬坡也上不去 20/30%的坡就基本上不用想了

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  • 云梦没有梦 2020-05-05 14:37

    我就看看

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  • David Feng 2020-05-03 15:22

    文章中说升级碟刹是更换车架轮组……,那不就是直接换辆车

    来自微信
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    • pop牙盘 2020-06-04 16:45

      牙盘前后拨,车把把立坐垫把带不用换,哈哈哈

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  • bike_iguana 2020-05-03 02:50

    说实话写得挺渣  有些东西一知半解

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  • 传承者 2020-05-01 15:53

    都喜欢  所以都入了  两不误

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  • sAviOr 2020-04-30 20:17

    就一个字,贵!

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  • 幻♂想♂乡 2020-04-30 13:43

    双盘有效齿比只有14个,如果单盘能做到14速我肯定用

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  • kingfar 2020-04-30 11:28

    我觉得吧,就单盘的问题,公路车其实是需要双盘的。绵密齿比和大范围变速可兼得。至于使用简单,还是交给电变解决吧。

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  • 逍生叹 2020-04-30 10:21

    公路自行车进步的最大阻碍就是UCI,拒绝反驳

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