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随心所“变” 2020款UCC变形金刚折叠车

下班买菜,开车进不去?限行限号,没法开车?开车郊游,想要透透气?接孩子下学,自行车带不回去?这都不是事儿,换TRANSFORMER!

UCC 20款 TRANSFORMER 1全新上市!UCC TRANSFORMER 1专为自由骑行打造,10秒只需3步,轻松开启折叠生活。0.3 m3 极致空间利用率,AL6061轻量化车身,体验如影随形的便利。

体验4+2前卫生活方式

面对日益紧张的城市空间,汽车也在不再是最完美的出行工具。停车越来越难,拥堵的限行生活日益影响着生活。那么,不如换个思路,多花一次保养的钱,体验一下4+2的新生活。折叠后的UCC TRANSFORMER 1 只需占用0.3 m3空间,轻松放入后备箱,再小的车型依然放的下。

多元化出行体验

UCC TRANSFORMER 1 以0.3 m3的空间,足以放入较大的箱子和背包,带上地铁、火车、汽车,说走就走,为你的生活开拓更大的探索空间。

全新极简颜值

UCC TRANSFORMER 1由UCC 西雅图设计中心首席涂装设计师GENE JAMES 独立设计,全车延续19款涂装设计思路,选色偏向低调的风格,再加入明亮的色块进行点缀。使整车涂装低调但不失活力,更加体现UCC TRANSFORMER 1灵巧的风格。

高性能的骑行体验

不论折叠再如何便利,车还是用来骑得。UCC TRANSFORMER 1 以均衡的产品配置,拥有同样出色的骑行体验。

高品质铝合金车架

UCC TRANSFORMER 1车架基于AL6061双抽铝合金打造,加以稳固的UCC义式焊接,满足轻量化的同时拥有良好的车身强度。

UCC TRANSFORMER 1的车架转点也经过优化设计,简单稳固的连接方式可以实现快速折叠拆分。

Shimano变速系统

UCC TRANSFORMER 1搭载专业的Shimano CLARIS 1* 8速单盘变速系统,指拨采用转把方式,以减少体积防止折叠后磕伤变速器。并为了保证骑行的稳定性,杜绝掉链危险,UCC特意搭载了护链一体式牙盘和前置稳链器。

高性能配件

不止如此,UCC TRANSFORMER 1还采用了TRETRO彦豪高品质V刹、UCC全铝合金三件套、UCC 20寸双层车圈自编培林轮组等多项配置。

车辆配置

车架:UCC AL6061 折叠车架

前叉:UCC 20

尺寸:290mm

车把:UCC 6061 25.4mm 宽度

把立:UCC AL6061 伸缩折叠把立

曲柄:UCC AL6061 48T 铝链盖

座管:UCC AL6061 CNC φ34*580mm

坐垫:UCC 运动坐垫

刹车:TEKTRO V 刹

变速器:SHIMANO TOURNEY RS45 8S

前拔:N/A

后拨:SHIMANO CLARIS 2400 8S

飞轮:SHIMANO HG200 12/32T 8S

链条:KMC Z82

轮组:UCC F:20H / R:24H DOUBLE WALL 20

轮胎:KENDA 20*1.5

颜色:荧光黑/羽毛白

中轴:四方孔

3步,10秒,0.3m3,即可为您开启一个全新的世界。UCC TRANSFORMER 1 折叠自行车让生活更加简单,现仅售1998元,UCC全国线下门店现已全面上市!

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • UCC运动自行车官方 2020-04-02 15:10

    这次我第一了?

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    • 刘子光 2020-04-02 20:57

      自家产品,肯定要第一个捧场啦

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    • 几何一号 2020-04-03 10:39

      诶诶,3000多块钱的折叠车,下不了手啊

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    • UCC运动自行车官方
      回复刘子光
      2020-04-03 11:50

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    • 加载更多
  • 零点战者 2020-04-02 19:27

    牙盘小等于踩踏效率低,物理老师头都给你锤爆 我以为只有某品牌擅长碰瓷营销……

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    • kingfar 2020-04-03 09:10

      小牙盘放在折叠车上效率确实不行,轮子太小会导致齿比不够

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    • 微远~ 2020-04-03 14:01

      你得让你的物理老师先花两三天学习一下多边形传动的相关知识,再看他敢不敢锤爆你的头,让物理老师数学老师搞工业设计都得死翘翘

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  • 天晴啦0304 2020-04-02 15:56

    我们这里才把山地车接受到了几千元,折叠车还是定义为几百元的级别。

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    • 我只骑车 2020-04-03 00:08

      自行车现在都这么贵吗?

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    • 天晴啦0304
      回复我只骑车
      2020-04-03 14:17

      运动自行车都是的

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  • 零点战者 2020-04-03 14:12

    是,边数多,链条弯折角度小,降低损耗,这我的物理老师都教过,不用提醒 但是真要研究,牙盘刚性呢?小轮径带来的损失呢?几何对发力的影响呢? 我就是看不惯这宣传,大牙盘并不能让你更快,52-11是小折常见的最大齿比,20寸轮90踏频速度会达到40km/h,谁特么买这车天天蹬40?许多骑友20寸通勤车牙盘都往小了改,50t46t都见得多,52t大牙盘就是方向错了,不能让你骑的更舒服,和山地车比更是没道理

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    • 零点战者 2020-04-03 14:14

      抱歉占楼,回复前面某位回复我的人

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  • 大白不白 2020-04-02 21:32

    折叠车有几个当折叠车来骑?

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    • 就叫弹弓 2020-04-07 06:50

      很多人的折叠车从来没折叠过

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  • 全部
  • 是二黑呀 2020-04-26 09:38

    涂装不咋滴

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  • wangyue9 2020-04-06 18:03

    这应该整几个变形金刚的元素放上

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  • 云梦没有梦 2020-04-05 13:22

    红色涂装不错

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  • 奥墨本 2020-04-04 22:04

    有没有折叠车用电变的案例?

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  • 喵喵喵~ 2020-04-03 23:08

    A070属于高性能配件吗

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  • 微远~ 2020-04-03 18:32

    另外,别动不动就拿最大传动比算巡航速度,难道职业公路车骑手都是跨上车就53/11巡航?我们菜腿20巡航就一定要90踏频?那么,变速车的意义何在?

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  • 微远~ 2020-04-03 18:27

    链条弯折角度对传动效率的影响被大导轮厂商夸大宣传了,但这与多边形传动是两个概念 52T公路牙盘传动速率变化约为0.18% 36T山地牙盘传动速率变化约为0.38% 52/13与36/9传动比同为4倍,但52/13传动效率更高(实际工业设计中尽量避免整倍数传动,这和系统寿命相关,是不是觉得53T标准盘是多么合理的存在?)

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  • 我送你里 2020-04-03 10:36

    各有各的需求,给我都不用

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  • kingfar 2020-04-03 09:10

    大行的强劲对手

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  • 六道杠86 2020-04-03 08:06

    折叠车就怕摔 我原来的一辆捷安特折叠车就把车把锁扣给摔坏了

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