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为什么欧美钢架车那么贵?国外钢架工作室介绍


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Rob English我关注最多的一位Builder,从他作品中学到很多东西。Rob是北美手工车展(NAHBS)的常客,他从2009年开始成为Builder,之前任职于Bike Friday一段时间。

▲搬运一段Rob的访谈

Rob只做钎焊工艺,常用Columbus管材。他的配管套路是粗三角形下管、椭圆形上管,大部分使用Wishbone后上叉(签名式设计)。Wishbone的管外径约9.5~10mm,非常纤细。至于有人担心强度够不够,我只能说“你多虑了”。

2016北美手工车展Best Bike。这是Rob自己的车子,偏Gravel、700x40c光头胎、头管内嵌套碳纤维管(美观考量)、经过弯曲的一体座管(保持405mm短后轴距的同时容纳更大的外胎)。这辆车落差这么大,是因为Rob是个常年骑手,不是单纯追求“Pro”。

车主希望涂装匹配头盔,于是涂装工作室(Colorworks)做了这个方案。欧美地区定制车大量采用Etap,极大简化了走线,通常只做一根后刹车/后油管内走线就可以了。现在要找张三线内走的图都很难。

▲English Cycles签名式的Wishbone设计,只有紧贴轮子的弧度,才能有优雅感。

2019年Rob自己的车子,替换上述2016粉色车子的新Gravel bike,700x38规格。一体座管后方加入第三水壶架是Rob的一个常用设计。为了应付长途,Rob在上管下方、下管前方以及中管中部焊了几个隐藏螺丝孔,以便用螺丝而不是魔术贴把包的固定在车身上。

Rob找到同在俄勒冈的包包定制工作室Kaibab Customs专门做了个车架包。(题外话:我之前也找过人做车架包,螺丝孔都留好了,可惜后来无缘无故被放飞机了……要是大家有朋友可以定做这样的包包,麻烦私信下我,十分感谢。)

▲Rob在展会上稍微介绍了上面这辆车子

English Cycles的定制费用为$3200起,可选项有一体座管(钢$600、碳$1200)、内走线($100)、喷漆涂装($400)。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • tacx 2020-02-11 13:09

    我没理解错的话,此文最后的感悟就是说国内也可以搞出同样成色和质量的车架,而且还便宜很多。 喜欢外国车展里和碳架一样,车管接位看不出焊接痕迹,而且带漂亮涂装的钛架公路车。

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    • 一枚泡芙 2020-02-11 16:42

      是的啊,国内现在一些builder的出品已经相当漂亮了

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    • tacx
      回复一枚泡芙
      2020-02-11 18:32

      问题是焊接位置真搞到完全没有痕迹,不像一坨泥巴糊上去,或者什么鱼鳞焊,或者什么美观点的平焊,

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    • 小朙… 2020-02-11 20:38

      搞到没有焊接痕迹要靠手工打磨,这个费时费力,要不少工时费。

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  • 庆明心8820 2020-02-17 23:59

    今年必须入手个钢架,求推举,国产,单驾一万内~

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  • 刘子光 2020-02-11 15:26

    只要肯出国外百分之五十的价格,国内的作坊做得就非常好了。这又不是什么高精尖~

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  • 炮炮炮炮炮 2020-02-11 23:27

    主要还是西方国家人工贵

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    • 亚麻理 2020-02-13 02:37

      这却是社会主义国家努力的目标,西方已经走到资本主义后期了

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  • 全部
  • 437521242 2020-04-12 22:46

    懂设计的缺工艺(工艺费时费力没人愿意),懂工艺的缺设计(想快回钱,走量不走心)

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  • 永隔一江水 2020-03-27 10:29

    艺术品

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  • altezza 2020-02-17 21:15

    不会玩钢架的..

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  • 骑乐无穷0691 2020-02-16 20:31

    羡慕

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  • 鸡冻的宝宝 2020-02-16 08:05

    不明白为什么还出钢架车,这太重了吧

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  • 远离的砂粒 2020-02-15 22:15

    国内不缺工艺,缺的是设计和艺术

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  • 机智式Cc 2020-02-15 15:35

    钢架还是情怀吧…

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  • 825126 2020-02-13 22:43

    定制的就是与众不同,做工精细,设计独特……

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  • 404For 2020-02-13 19:22

    小众所以贵

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  • 大白不白 2020-02-13 18:19

    国内的灵犬,开朗,不死骑,黑岩也不错啊

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