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值否|软硬兼施都挺好?迈金T300骑行台体验


细节部分

▲机身正面有蓝色指示灯,使用时会显示出使用状态

骑行台底部有“氛围灯”,会根据使用时的功率显示不同的颜色,这算是 “RGB”电竞器材么?

看到这个灯,我的脑子里第一反应就是这张图233……

个人觉得这个设计十分的鸡肋。努力踩踏的时候,我还要低头看灯么??学点啥不好非学人家搞光污染,一眼看上去满眼的杀马特风格,幸好能关。

外壳上有一个开口,可以用来手动调节皮带的松紧,这是配合消旋操作的。具体操作要参考微信公众号上的介绍。在此,吐槽一下随机的纸质说明书,就只简单讲了安装方法,除此之外没有任何的内容。

调试消旋操作方法啥的全都要从微信公众号和手机APP上自己研究。你就不能把这说明书多印两页,多讲讲新手入门注意事项么?

T300整机重量含飞轮及快拆实测约18.1kg,高度约50cm,长度约52cm,折叠后宽度约22cm。

但是,千万不要以为能塞进一个22cm宽的缝里,因为飞轮是突出来的……

机身底部有五个面积很大的垫脚,其中支撑腿前部的两个垫脚可以调节高度并带有锁死结构,以适应地板不平的情况。垫脚的材质为厚实的橡胶材质,提供稳定支撑的同时也有不错的吸震性。

台子轴心的高度与公路车700C轮径相同,这样的设计可以免去前轮的垫块,不过,这也默认了台子只能使用公路车,对于想使用山地车训练的用户显得不太友好。而且,前轮垫块也能给车头提供额外的稳定性。这一点上,我个人更加倾向使用有前轮垫块的设计。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • CLS891 2020-01-08 18:32

    三代在顽鹿里用erg模式训练的时候总是会骑的功率比目标功率低个2~5瓦,我原来用二代的时候就不会偏差这么多…

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    • kingfar 2020-01-08 18:41

      这个我真不懂啊

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    • kingfar 2020-01-08 18:49

      erg模式是啥?请赐教

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    • CLS891
      回复kingfar
      2020-01-08 19:34

      台子始终固定功率,不用变档,靠台子的算法调节,原来用二代的时候锁在240瓦骑得就是240瓦,现在三代设在240瓦骑的时候一直在236~238之间浮动…

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  • 天涯海角1345 2020-01-09 08:55

    根据多年呼叫中心服务经验来说句公道话,他们售后确认非自己品牌硬件,就不应该在回复了,说什么都是错的,道理简单软件外接硬件,需要硬件适配软件。给用户解决问题,用户不会感激,没解决问题反而抱怨。不如直接推给硬件售后解决来的合适。如果迈金售后看到这篇推文,奉劝一句,提高用户体验,不是将用户惯坏。

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    • 菲佑dffes 2020-01-09 09:41

      不是迈金的产品,没有从迈金售后得到答案就说售后有问题,确实有失公允。但是说惯坏用户什么意思,客服帮忙判断一下也是应该的。我觉得迈金售后这样做没错,更有人性话。

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    • kingfar 2020-01-09 09:49

      我也曾经做过多年的计算机硬件客服,服务站那种。我的理解是,这种通用硬件的兼容性问题,是软硬件厂商都必须要考虑的问题,因为兼容ANT+硬件本来就是卖点之一。相信厂商也愿意收到用户反馈的兼容性问题以便进行改进。而且事实上也并不是兼容性问题,而是连接方式的问题。连接方式这种事,客服应该知道。

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    • 天涯海角1345
      回复菲佑dffes
      2020-01-09 09:55

      作为迈金官方渠道,就算其他品牌真有问题也不能说。其他品牌完全可以起诉恶意诽谤,我之前就遇到过这种事情。所以干脆不要回复,大家都省事。就拿推文的事情来说,如果售后直接告诉他去找踏频厂家处理,有可能没有这里说售后不给解决实际问题了

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  • ghostforces 2020-01-08 23:59

    “支撑腿为塑料材质,通过一个转轴与主体相连接。打开后支撑宽度约75CM。这种设计能够利用塑料支撑腿弹性产生一定的形变量,减少车架在激烈骑行时收到的力,保护车架。”。。。。。电机缩水为一组线圈我们应该理解为“节能环保”咯?

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    • kingfar 2020-01-09 00:36

      我也知道线圈减少了,不过以我的专业水平,其实不知道线圈减少带来的影响是啥。真的会很影响使用么?

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    • twolap
      回复kingfar
      2020-01-09 17:57

      什么线圈作为普通用户肯定不了解这么专业,其实他发的视频链接也表示清楚了,智骑和迈金最新这两款功率精度上差别不大。品牌只会宣传带来的好处,而不是有什么影响使用的问题。ghostforces这位仁兄最后这句就有点酸了,如果迈金T300减少了线圈真有影响使用的问题,他应该立刻就指出来了

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    • twolap
      回复kingfar
      2020-01-09 18:01

      无论智骑还是迈金,他们目前做到的直驱台结构还是皮带传动,而皮带传动出现的摩擦损耗、掉皮渣,所以要定期所谓的消旋校准,皮带松紧调节,甚至用了很久之后更换皮带。有些用户自己拆开结构也出现无故的紧张或者觉得是缺陷类问题。这是从来没有品牌会告诉你的,包括顶级品牌tacx。

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  • ghostforces 2020-01-09 00:02

    发个对比视频大家欢乐一下:iqiyi.com/v_19ruol7me4.html   希望明天起来我这条回复信息还活着。

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    • ghostforces 2020-01-09 00:03

      url地址前请自行补充www.

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    • kingfar 2020-01-09 00:38

      嗯,我去看看。

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    • kingfar 2020-01-09 00:58

      看了,确实有理有据令人信服。我文中也说了,t300这种支撑设计对耐久性是有一定考验的,需要时间。我也提到了会放大踩踏不稳定的现象。希望迈金看到可以持续改进提升稳定性。至于线圈,视频里也没说线圈多了到底好在哪里,光说了成本更高。所以,我还是不懂。

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  • 攻影人 2020-01-10 21:39

    我现在在纠结,有了钱是应该买车上的功率牙盘呢,还是应该买功率骑行台呢?

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    • kingfar 2020-01-11 01:32

      准备装在小牛上么

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    • 攻影人
      回复kingfar
      2020-01-11 07:43

      准备通用

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    • twolap 2020-01-13 05:18

      有了钱先装台好车,多数人真正喜欢的是玩车本身,而不是功率训练。功率牙盘直驱骑行台都是后来的东西

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  • 行者无疆168 2021-12-25 12:04

    5000以内骑行台,谁才是一哥

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  • 15号农民工 2020-05-28 17:27

    不错的文章,我遇到的问题都能在这里找到答案。也才知道迈金是国内品牌。做工很不错。软件方面App希望能进一步优化。

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  • 林胖子 2020-02-08 07:06

    刚刚买二代就出T300了生气

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    • kingfar 2020-02-08 18:05

      单车群不够多,消息不够灵通

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  • 果子李 2020-02-07 23:47

    表示昨天楼下就来找我说扰民了

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  • 上官梦琴 2020-02-03 21:58

    现在的形势也只能在家撸台子了

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  • Andy.W 2020-01-19 19:26

    打折就值,原价不值

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  • Warrior2019 2020-01-17 19:01

    坚定了我买迈金三代的决心,过年前希望能送到。

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  • 我送你里 2020-01-13 16:21

    很好,我选智骑

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    • twolap 2020-01-13 19:45

      我有点纠结症,因为喜欢用骑行垫。智骑X7三代那款,撑开后两边支撑腿叉得太开,不知道有没有那么宽的骑行垫可以完全垫在上面

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    • 我送你里
      回复twolap
      2020-01-15 20:49

      骑行垫可以有替代品,没必要一定是他们家的垫子还贵

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  • 刘子光 2020-01-12 23:18

    哎呀,多长时间没看见过评论过百的稿子啦?

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    • kingfar 2020-01-13 01:17

      一半都是我自己写的自己刷自己的数据,特别不要face。。。

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  • wangyue9 2020-01-12 23:15

    啥也不说了,搬砖攒钱

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