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爬坡如履平地 喜德盛领先600电助力山地车

喜德盛于今年推出了领先600电助力山地车。领先600基于多年助力车的研发制造经验,于喜德盛高端制造平台上打造,配备了具有自主专利的X6航空级铝合金车身,使用中置智能电机,并采用了下管隐藏式电池的结构设计,让整车重心均衡分布,使各部位精密连接,车架结构形成稳定的整体,性能表现卓绝出色。

领先600三大亮点:

一、中置智能电机

高扭力,起步快,负载能力强;高效率,散热快,保护性更好;低噪音,骑乘体验更舒适;爬坡如履平地,让骑行更加轻松!并提供三种助力模式:

1档运动模式:适合平路骑行,锻炼效果显著,骑行里程更远。

2档越野模式:适合小落差坡度的林道和轻度越野骑行,人力电助力各半,骑行舒适兼顾锻炼乐趣。

3档爬坡模式:适合陡坡等复杂路况,电助力强劲,用户专注操控,骑行更舒适,更高效省力。

二、镁合金压铸工艺

打破传统铝合金工艺,使整车更轻量化,机械性能更优。

三、下管隐藏式电池

匠心设计,打造更加简洁美观的外型,避免液体渗透和外部撞击,更为科学地保护电池。

产品细节:

产品规格:


在12月15日的“玛吉斯杯”2019喜德盛国际自行车训练基地年度总决赛上,喜德盛将再现领先600挑战41°坡,让我们预祝参赛选手们挑战成功!

领先600,上市首推价仅需6980元!


(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 大鱼大肉 2019-12-16 12:29

    上路就被交警当五类车抓我的捷安特xtc-epro就是这样被扣的

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    • T·丁丁 2019-12-18 18:51

      E+PRO吗?这款符合电动车新国标,可以正常用的吧

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    • 潘小胖我 2019-12-29 10:33

      你搞笑吧,我深圳的捷安特和禧玛诺的混合骑,没有问题,你的是老款的背乌龟壳电池的吧。

      图片评论来自美骑手机客户端

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  • T·丁丁 2019-12-16 12:29

    还需要断电油刹,不是力矩传感器吧

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    • 老副本 2019-12-17 08:29

      这个说到了重点

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    • 最弱山马 2020-03-02 17:12

      显然是速度传感器,目前国内只用同盛中置电机是力矩的,国外用户比较多,但是反应泥沙侵入比较严重,而且控制器的固件优化不行,好在有大神已经自己解决了,希望同盛可以更新换代吧,亲民的自制中置软尾就等它了

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  • fubq 2019-12-15 22:13

    估计快该有专门的电助力车的比赛了

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    • cuicxc 2019-12-16 09:20

      山地车好像已经有类似的比赛了吧?

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  • 全部
  • 莫斯科没有眼泪 2020-04-14 14:44

    用这个车上坡了,那又有什么用呢?

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  • 威廉骑士 2020-02-25 12:08

    棕蛋!折多山下高反!原装电池在折多山遂道工程经理部充满电,清早助力骑到观景台就用完。康定新机场启用加送新电池刚过半途修新路路段就又完蛋,前不着村后不着店。偶遇工程队正在发电,我双电池充了两个小时。一览无边草原人躺在路边阳光浴,工程完毕谢谢人家独家胜景遛弯新都桥还不到四点钟!

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  • 浓茶不澀 2019-12-31 08:02

    助力车的赛事感觉也快要有了吧

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  • Ciker 2019-12-28 13:42

    这个价格居然不用力矩的?

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  • 让-法斯特 2019-12-16 23:04

    越来越像电瓶车看齐了……

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  • twolap 2019-12-16 18:22

    我在zwift上比赛,感觉的确有人在用电助力开挂……

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  • 黑胡椒牛排 2019-12-16 13:58

    不错不错     。

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  • 车轮不息Cycle 2019-12-16 11:03

    价格感觉5千会左右大卖。

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  • 初七初八 2019-12-16 00:15

    29的规格逐渐变成主流了

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  • 大白不白 2019-12-15 20:18

    长途骑游的利器   !

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