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6款顶级公路车轮胎外媒测试(上)

Vittoriza Corsa G+700 x 25C

凭借其新颖的石墨烯复合技术,这款意大利公路车轮胎备受瞩目:Vittoria Corsa G+。但是,由于所有制造商都声称他们的产品以最创新的技术提供了最佳性能,因而外媒更深入的研究了这款由“泰国制造”的意大利品牌公路车轮胎的真正效能后,自问:它能经受住激烈的竞争吗?从一开始,Corsa G+便可提供一流的舒适度。结合18.2mm内宽的测试用轮组,它的实际尺寸为26.6mm,因而也是所有被测样品中最宽的轮胎。额外的宽度可提供额外的减震,并能确保出色的防护性,以避免被蛇咬而发生爆胎,这意味着原本颠簸的骑乘突然变成了周日舒适的散步。在本次测试中没有其他轮胎可以在粗糙路面上提供如此好的舒适度。

Vittoria Corsa不仅在实验室中能获得最小的滚动阻力,而且还在实际测试中表现出良好的抓地力、出色的舒适性与优异的滚动特性相结合,使其成为理想的全能选手。尽管意大利车胎并不是最防刺的轮胎,但这绝对是最有趣的骑行体验!

它非常易于安装,经验丰富的“家庭机械师”甚至无需撬胎棒就可将其安装在轮圈上……从第二次安装开始会变得更加容易。

尽管是最重的轮胎(257克),Vittoria还是能迅速的加速,而一旦加速,它就不会停下来。Corsa G+在任何情况下均能产生强大抓地能力,使您能够保持动力并高速转弯。与Specialized Turbo Cotton相比,其特有的操控性和出色的通过性能使新手在极限时也能安全骑行。凭借自身出色的减震性能,Corsa G+可有效吸收振动,甚至可以应对更大的撞击,并且能将您的自行车真正“粘”在道路上。在整个测试过程中它给外媒带来无比的信心,其滚动阻力也最小。这的确是测试中最好的一款!

顺便说一下,在年初,Vittoria推出了Corsa 2.0,这是石墨烯轮胎的最新版本。但不幸的是,在外媒测试时尚未上市。

结论

尽管价格高达59.95欧元,但Vittoria Corsa G+还是一个不错的选择,的确物有所值。在测试中,它以出色的舒适度,强大的抓地力和令人难以置信的低滚动阻力脱颖而出。这是一款适合所有喜欢舒适、安全骑行的人的轮胎。Vittoria是颠簸的气动车变得能在春季古典赛中使用。它是在测试中当之无愧的最好一款!

*测试中表现出最低的滚动阻力

*不败的舒适度女王

*出色的抓地力

*过于昂贵

*抗穿刺性有限

抓地能力:5星

滚动阻力:5星

耐穿刺能力:3星

安装:4星半

价格:4星

价格:EUR59.95

重量:257克

实际宽度:26.6毫米

没有真空规格? 不会,最新的Corsa 2.0已准备好真空胎,并且是黑色的!

颜色? 颜色为淡黄色和黑色,最近还推出了灰色。

宽度? Vittoria Corsa G+提供23、25和28mm的尺寸; 新的Corsa 2.0也有30mm的尺寸


VeloflexMaster 25 700 x 25C

Veloflex Master 25是纯粹的意大利语。Master 25在贝尔佩斯手工制成,具有经典的黄色外观,并能确保出色的竞赛性能。Veloflex的独特功能? 胎面边缘上的Logo是理想的转弯指示标……如果徽标有些磨损,那么您就将成弯道之王!

意大利,早上九点半。 首先,我们在集市广场的酒吧里点了一小杯添加了奶油的浓缩咖啡。实际上,是点了两份!因为这就是Veloflex所需要的。与其他开口管胎相比,Master 25不会因为中央胎面上的混炼胶合物加速迅速。在这方面,Veloflex堪称是Vittoria和Pirelli的有力竞争者。尽管如此,这款意大利产品即便在刹车情况下也能提供良好的抓地力。

凭借其宽阔的胎面以及均衡的品质,Veloflex的操控性非常好,并始终具有良好的可操控性,即便是新手也能愉快的享受急弯骑行。在极限条件下,Master易于操控,并被证明是测试中最好的开放式管胎。此外,Master 25也是测试中最静音的轮胎。

由于其良好的减震性能,即使在粗糙的柏油碎石路上骑行也令人感到顺畅,尽管在舒适度方面落后于Vittoria和Specialized,但仍可激发用户的信心。话虽这么说,但Veloflex还是在标称25 mm范围内最窄的轮胎。这是唯一实测符合25mm的轮胎。如果您想更舒适,应该去看看28mm的版本。

尽管Veloflex非常柔软,但安装起来却很难。Master 25直接开箱即用,它就像煎饼一样扁平,但这使其很难安装内胎。如无任何协助,那么将其挤压入内胎就会成为一个挑战。在第一次安装过程中,确实很难使轮胎通过轮辋,但伴随着时间推移,这将会变得越来越容易。

Veloflex Master 25具备出色的全功能性和性价比,价格为每条轮胎39欧元,是本次测试中最便宜的轮胎。它是外媒梦寐以求的“最有性价比”奖获得者。在测试过程中,暂无其他轮胎能以如此低的价格提供如此多的性能和乐趣!但是碳纤维轮组用户要当心了!这款意大利货并不能用于碳纤维轮组。

结论

“ Bella Italia(译者注:美丽的意大利)”是Master 25的座右铭。“意大利制造”的轮胎,使得Veloflex成为夏日里骑行者们休闲骑的绝佳选择。黄色胎壁的崇拜者和意大利工艺的拥趸们都会对这款性能优良且用途广泛的公路车胎予以关注。Veloflex获得了外媒“最有性价比”奖当之无愧! 由于Veloflex的尺寸正好符合其标注的宽度,因此,如果您希望获得更高舒适感,建议选择触手可及的Master 28mm款。


*测试中最便宜的轮胎

*标志最少,徽标是弯道骑行中的理想磨损标识

*测试中唯一符合制造商宽度规格的轮胎


*难以安装

*最硬的开口式管胎

*抗穿刺性差

抓地能力:4星

滚动阻力:4星

耐穿刺能力:3星

安装:2星

价格:5星

价格:EUR39.00

重量1:223克

宽度2:25.00毫米

真空胎? 无,尚未推出真空胎版本

颜色? 黑色,蓝色或红色胎面搭配黄色胎壁,Corsa版本提供全黑。

宽度? 提供23、25和28mm的尺寸

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • duty3 2019-10-14 19:45

    这篇有如机翻一般难以阅读

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  • V V Vein 2019-10-14 18:38

    自己在用veloflex master 在包装上也看到了“不能在碳圈上使用”的标识 想请教一下为什么?

    查看回复(3)

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    • 法比奥阿鲁在南京 2019-10-14 20:43

      结果文中图上就是装在碳纤维轮组上,不知道测评者是怎么想的.另外veloflex我们这边很多人用在碳刀上也没问题,而且大家都觉得这款舒适度高于维多利亚和闪电的棉线. 25c的重量也在198-203g浮动,不知道这些外媒是用的什么秤

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    • V V Vein
      回复法比奥阿鲁在南京
      2019-10-14 21:49

      我master 25c测出来212克哈哈哈哈

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    • 弗鲁姆. 2019-10-15 08:24

      我的veloflex胎壁和轮圈接触的地方很容易被割断,导致外层凯斯拉夫纤维炸出来,挺危险的,内胎都鼓出来了。不知道是不是碳圈的原因

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  • 全部
  • wangyue9 2019-10-20 09:09

    感觉好复杂,我还是老老实实的用我的开口胎吧

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  • zcgo 2019-10-18 21:50

    为什么veloflex不能用在碳纤维轮组?有没有详尽解释?

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  • 小朙… 2019-10-17 13:32

    引用毛主席的一句话:就像臭婆娘的裹脚,又臭又长。

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  • Haruna 2019-10-16 22:59

    GP5000没想象中防刺,落地800km扎了三次

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  • 无名之辈 2019-10-16 12:14

    美骑的文案真是越来越差了

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  • yjcsunny 2019-10-15 22:44

    这是什么乱七八遭的文章

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  • 飙速宅男CYQ 2019-10-15 19:19

    这篇东西是不是百度直接翻译,还开口管胎……,什么垃圾,话说兑换商城兑换东西至今没收到东西,客服也联系不上,求救!

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  • RoadRacer 2019-10-15 11:45

    “Veloflex Master 25是纯粹的意大利语”这句话还是彻底暴露了机翻的事实啊

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  • RoadRacer 2019-10-15 11:41

    Gumwall tyres will make you faster那句是玩笑话吧,不要这么一本正经地翻译出来啊

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  • qkk 2019-10-15 10:47

    在用corsa2.0,感觉是我用得最舒服的一款胎了,除了刚开始有点手疼。。。

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