Liv Langma  adv pro 0

售价：约38101元 | 重量6.8kg | 刹车类型: 圈刹 | 车架材料: 碳 | 尺码：XS-M

+加分项：刚性

+加分项：气动造型

+加分项：操控

+加分项：方便车友更改设定

+加分项：自带功率计

 -减分项：尺码有限

作为捷安特的子公司，Liv旗下的Langma系列也有许多和TCR相似的地方。这辆车是许多女性车手们的首选。Langma和tcr一样，在保证轻量化的同时也具有极强的刚性，同时OD2前叉+捷安特自家的Contact SLR Flux 碳把立的组合也使它的操控灵敏，转向精准。

Langma和TCR的不同之处在于其管型，与TCR的四方管型不同，Langma的下管和立管的设计更加气动，增强了Langma成为全能车型的潜力。

Langma和TCR的车架都非常轻，甚至其Adv pro等级的车架(Adv pro采用的是分体座管而不是更轻的一体座管)装上ut8050电变和捷安特自家功率计和SLR碳刀也才6.8kg左右。

可惜的是，朗玛只有Xs-M三种尺寸，所以如果您“海拔“较高的话，您可能得另寻他车了。

S-works Tarmac SL6碟刹版

售价： 83990元| 重量6.8kg | 刹车类型: 碟刹 | 车架材料: 碳 | 尺码：XS-XXL

+加分项：大环赛冠军加成

+加分项：外观

+加分项：气动造型

+加分项：零部件

+加分项：轮胎间隙大

+加分项：可供女性骑乘

 -减分项：价格

最新版本的闪电tarmac不负众望，在保证了出色的性能和极好的操控同时，加速和刹车的性能也有所提升。经过了风洞测试后，全新设计的车架管型使得tarmac和旧版Venge的在气动性能上几乎一致。

虽说这车很贵，但这些钱花的绝对物有所值。闪电在s-works tarmac整车上装配的部件早已成为行业顶尖，整车包括闪电s-works级别的功率曲柄、s-works级别的toupe坐垫和碳把以及装配闪电turbo棉线胎的Roval CLX 50碟刹碳刀。

不仅如此，闪电制造的车架都是实行所谓的“车手优先”设计。闪电针对不同尺寸的车架都特别设计并使用了特殊的碳布以及碳纤维层叠组合，从而保证了极高的骑乘品质。

与其他品牌不同的是，闪电的车架没有特定的男女性版本，对于女版闪电只调整了车子的曲柄长度和接触点零件，由于针对这一事件自行车圈子中的争议不小，所以在这里就不做评论啦。

Trek Emonda SLR 8 碟刹版

 售价：约51847元（国内没有该型号）| 重量6.92kg | 刹车类型: 碟刹| 车架材料:碳| 尺码：XXS-XXXL

+加分项：尺码很多

+加分项：刚性

+加分项：可定制涂装

+加分项：有专门为女性设计的版本

 -减分项：气动元素较少

崔克 Emonda系列曾是“康师傅”(康塔多)的御用爬坡战车，Emonda出色的性能及刚性让康塔多在爬坡时使能更轻松地出他那“臭名昭著”的摇车进行进攻。

使用机械版DA套件的Emonda SLR 8虽然不是最顶级的版本，但是这车整车的重量也仅仅比UCI的6.8kg限制重了一点。整车的重量得益于超轻的车架，Emonda车架仅仅重665g，可以说是极度的轻量了。

可惜的是这款Emonda仍然没有什么气动元素，这是它与其竞争对手相比唯一落后的地方。如果2020崔克更新了Emonda的话，相信新车将会像刚刚新出的2020 Domane那样在车架上增加一些气动元素。同时这款车也支持project one，你甚至可以定制每一个主要部件的颜色(虽然定制完的整车价格会贵一点)。所以说如果图中的黄黑配色不对您口味的话，您还可以在project one中定制您心仪的涂装。

Willier Zero SLR

售价: 约86023元| 重量6.8kg | 刹车类型: 碟刹 | 车架材料: 碳 | 尺码：XS-XXL

+加分项：刚性

+加分项：气动造型

+加分项：外观

+加分项：品牌的辉煌历史

 -减分项：没有专门为女性设计的版本

 -减分项：价格

虽说意大利厂家往往不会处在技术革新的最前沿上。但是他们辉煌的历史,帅气的设计，经典的造型往往能吸引消费者购买它们的产品。Wilier并不按套路出牌，往往你能在他们家的车架上看到许多新颖的设计。

Zero SLR是Wlier最新出品的超轻爬坡公路车，Zero SLR从他的气动“兄弟”Centro10中吸取灵感，整车采用了气动的管型设计，车头还采用了整合并隐藏线管的气动一体把，最大支持28mm宽的开档也使得Zero SLR骑乘感觉更佳。经过严格测试的车架刚性极佳，转向精准。高度集成整合的设计使得Zero SLR看起来非常“干净”。同时威廉还给这辆车设计了许多帅气的涂装，这些做法在某种程度上诠释了意大利厂家造车的理念。虽然Zero SLR车价高昂，不过和所有意大利品牌一样——你买的不仅仅是车子本身，而是一家研发自行车并参加赛事超过100年历史的意大利大厂的经验与技术的结晶。

责任编辑：Avalon