来到2016年里约奥运会，尼诺夺得山地车项目的金牌，不负众望。这一年，他没有再固执地坚持使用27.5er轮径，正式投入到29er轮径的怀抱，应对奥运会山地车项目越来越变态的赛道。

奥运会涂装的SCOTT Spark配上红色的轮圈涂装，给人热情、艳丽的视觉冲击力。也是从此开始，尼诺转为使用MAXXIS的真空胎。

▲还有与车架搭配的定制锁鞋

尼诺战车的颜值可谓一年比一年高，2017赛季，SCOTT发布了一款涂装极为高调的SCOTT Spark RC 900战车，再配上当年最顶级的零件，带来无以比拟的视觉震撼。

上管极为高调的冠军荣誉榜羡煞旁人，这甚至比英力士车队后勤车上的冠军荣誉榜还要高调。估计比赛时其它车手看到也要退让三分，不过能在比赛时能看到尼诺战车上管的车手少之又少，毕竟要先做到跟得上尼诺才行呀。

“N1NO”的字样较前几年的更为高调，特别是数字“1”字更为显眼。专为尼诺设计的创意卡通形象被喷涂在立管上，有中流砥柱、主宰赛场之意，高调至极。

坐垫也是赤裸裸的炫耀，个人标志比品牌商标标志还要大，也只有尼诺这样的车神才敢有这样的口气了。

或许是尼诺也觉得实在太高调了，在2017赛季后期的比赛中选用了跟2016年里约奥运会涂装差不多的涂装征战。