六种照射模式分别为：

低亮 250流明，续航6小时；

中亮 500流明，续航2.8小时；

高亮 1000流明，续航1.5小时；

爆闪 0-500流明，续航5.3小时；

爆闪 0-500流明，续航8小时。

一般情况下爆闪模式是很少使用，基本都是用第二档位足矣，如果是高亮档位的话长时间照射就会发热，发热耗电量就会飞快的掉，所以在保证了照明满足的基础下，我还是比较在意续航的。

让我点赞的还有一个小功能非常好，那就是每个照明档位熄灭后，再次点亮时恢复最后熄灭时的照明档位哦。

先把底座绑扎到车把比较横截的表面上，安装非常简单，只需将带有两个卡扣边的束紧带按照底座滑轨导入，顺势推拉到极端向上一拉即可。因为是佳明卡扣，装拆的话车友们都很习惯了。

安装好的车灯姿态还是非常帅的，比我之前的大圆灯颜值高出几条街去。底座在束紧后想前后移动是非常困难的，不会因为坑坑坎坎的颠簸对底座造成前后移位。架着迈极炫ALLTY1000上了两节台阶，纹丝不动，非常稳，估计越野也毫无问题。还有，ALLTY1000一旦装入底座后是不能左右移动的，只能一直照射前方，因为只有与车把呈90°角时在是安装完毕状态，除了向前照射还可相反的向后照射。