Trek PROCALIBER 8

当提起哪款结构能将软尾车和硬尾车的优点巧妙结合时，XC车友们脑海里首先浮现的，可能便是崔克的ISO SPEED断开器系统。这款系统巧妙的将座管同上管及后下叉相分离，使得座管部分能够独立旋转，虽然活动的范围不是很大，但作为一款硬尾山地车，这款断开器系统足以给PROCALIBER 8带来舒适的避震性能。

相较于“老对手”闪电，崔克显然在这款车上下放了很多科技亮点。除了先进的ISO SPEED系统之外，定制化的RECON GOLD前叉还拥有51MM的偏移量，这种被崔克称为“G2”的几何设计能让车手在低速骑行时操控更佳，同时不失高速骑行的稳定性。12速SRAM NX Eagle套件让整车的竞技定位更加清晰。

碳纤维的Bontrager PRO座管不仅能降低重量，舒适度也能得到很好的保证。

官方售价：15980元

SCOTT SCALE 940

作为山地车界当之无愧的“一哥”，尼诺·舒尔特赢得了无数殊荣，作为本人的赞助商，SCOTT无疑是最大赢家。随着尼诺屡获佳绩，SCOTT产品价格也一路水涨船高，至今已跻身山地车品牌佼佼者的行列。

经历多年的赛场洗礼，SCALE车系具有极大的竞争力，虽然在车系家族里还算不上顶级，但940骨子里依然流淌着浓浓的竞赛血脉。采用HMF碳纤维制作的车架更加轻量舒适，缩小的头管设计也摆脱了一般锥形头管的“葫芦”造型，使得车架更加美观，角度更优。

SCOTT SPARK软尾车款上的巧妙的TWINLOC锁死系统能同时控制其后胆及前叉，在940的前叉线控器上，也能够看到这款高科技线控器的影子。作为万元整车的标配，SRAM NX Eagle 12速套件同样被使用在这款车上。

官方售价：18999元

责任编辑：Fun倪