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2019中国国际自行车展DAY1报道
二号馆
▲邦德富士达的整代工业务占据了大头,事实上你能想到的车款富士达都能做出来
▲邦德富士达旗下的新款高端公路车均已列装SRAM新款公路套件
▲邦德富士达占据了相当大的一个展厅面积,并且采用了复式的一个设计,整个展位看起真豪气
▲单盘、齿胎,砾石公路、CX越野等使用场景的相关车型均有推出新品,比如图中这款
▲富律业的各种材质的螺丝套装
▲富律业的零配件产品线十分齐全,大大小小的零部件你都能找到富律业的相应产品
▲富律业展位绝对是众多喜爱DIY车友想逛的地方,逛展选购一条龙,十分舒心,并且这也是难得的产品齐全的选购机会
▲富律业旗下的车架品牌力敏纳是近几年主打的一个单品
在当下买车做“飞艇”的潮流下,弯把的宽度也是有着越来越窄的趋势,富律业在上海展更是带来了32mm宽度的弯把,这对于那些小个子车友或者女性车友来说也是多了一个选择。
▲荧光渐变色把带,有没有想到最近推出的某款公路车型?
▲富士达儿童车
▲富士达山地车
▲获客是参展商的重要目的之一
▲捷安特的展位有着一如既往的风格与陈列,展位面积不小,捷安特、Liv和莫曼顿等品牌都有大量整车展出
▲捷安特的山地车电助力的电机由YAMAHA提供,没错,就是那个会造发动机的乐器厂商在造摩托车之余开发的产品
▲重口味电助力山地车,国内目前很难见到~
▲捷安特的周边产品开发十分全面
▲主力TCR车型如约而至
▲捷安特无限,最近热议的一款公路车,价格几乎相当于买套件送车架
▲莫曼顿城市车型
▲女性公路车品牌LIV如约亮相,“女款Propel”EnviLiv你怎么看?
▲虽然国内电助力还未普及开来,但是主流厂商并没有轻视这一块的整车业务,捷安特紧跟趋势推出了众多类型的电助力车款
▲欧亚马展位
▲当下的二胎政策环境下,儿童车市场被越发重视,欧亚马也是在展位的核心位置展出了多款儿童自行车
▲PS:“我也想拥有一台OYAMA”
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RED eTap AXS套件那么远的控制范围可以有使用场景啊:比如好基友之间互相帮对方换档追逐嬉戏;比如教练帮全队队员统一换档……
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12感谢关注,喜德盛今年没有参加上海展
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0富士达做高端车用顶级套件我都没意见,但是你们能不能管管自己家低端山地车上那些shiming、shinoma、sunwaro、shimahoo之类的套件。。。
你说的,不是邦德富士达一家,也有是凤凰和永久的廉价山地车上用的、包括shimono、shimeno、速联(没错、印在凤凰车的高端型的曲柄上,英文名是sulane)。
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0各厂商今年都那么舍得花钱,难道市场准备有转机?
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1今年共享单车的衰败,电动车新国标的实施,我觉得从今年开始运动自行车市场要火
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0打气筒还能储存气体?厉害
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0图片和码字都不错。小编辛苦了。 感觉自行车运动人气不高。
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0看完了所有3篇报道,有人留言公路车市场那么大了吗?其实是你们美骑刻意多报道公路车有关系吧?去了镇洋的展厅,竟然连一台裤子的新车也没拍到。
我们今年的报道重点其实比较偏重于app直播,三条裤子的车其实app图文直播里有介绍
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