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2019中国国际自行车展DAY1报道
三号馆
▲今年两大套件品牌禧玛诺SHIMANO和速连SRAM都来参展了
▲今年SRAM的AXS系列公路套件十分强势
▲XX1和X01 EAGLE AXS无线山地变速套件
RED eTap AXS套件的自动展具可以让大家体验新套件的性能,美骑记者抱着车把距离那么远还能操控远处的前后拨,虽然这明显有违无线变速的使用场景……
▲云鹏后面为Colnago的展区,C64碟刹版已经实现了全内走线
▲近期上市的、毫无E-bike痕迹的Colnago E64电助力公路车
▲金轮集团今年的展位依然大得惊人
▲新上市的倍耐力Cinturato真空胎
▲Campagnolo系列产品
▲Lapierre主力车型Aircode气动公路车
▲Lapierre主力车型Xelius竞赛公路车
▲同样是来自法国的Zefal FDJ车队版水壶
▲3T的操控组件
▲水蓝车队版的3T STRADA车架
▲金轮集团旗下的Bike Work品牌推出了碳纤维轮组和车把等零件
▲金轮旗下自主品牌、主打外销的Totem和Upland车型很多,展区就像自行车超市一样
▲信隆集团的众多座管产品
▲千里达龙卷风TDO前叉夸张的折弯十分吸引眼球
▲JAVA的无后上叉电助力公路车
▲新晋台湾品牌DIZO在第一天举行了产品发布会,图为DIZO旗下顶级车款M8
▲迈极炫本月即将上市的两款新头灯RN 800和RN 1200,具有反向充电功能
▲瑞豹知更鸟ROBIN SL的旗舰款整车,记者之前已经为大家评测过入门款的ROBIN SL
▲瑞豹新推出的碟刹公路车架型较为猎奇
▲瑞豹即将上市的新车型VIRUS碟刹气动公路车即将上市,使用了全内走线设计
▲下午,瑞豹展区还举行了瑞豹与网红铁三小姐姐吴娅EVA的签约仪式
▲航轮新推出的车型都使用了HI-LIGHT的Logo,看来未来会偏重这个经典的品牌?
▲HI-LIGHT的钛合金Gravel Bike
▲Van Nicholas的Logo也将继续使用,这款钛合金碟刹公路车架设计十分精美
▲洪记两轮带来了众多“可以骑的概念车”
▲Ceramicspeed的展位简洁大方
▲速盟与CROSSWAY共用一个展位,速盟为大家带来众多新款骑行服,CORSSWAY则是众多近视车友的救星。
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RED eTap AXS套件那么远的控制范围可以有使用场景啊:比如好基友之间互相帮对方换档追逐嬉戏;比如教练帮全队队员统一换档……
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12感谢关注,喜德盛今年没有参加上海展
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0富士达做高端车用顶级套件我都没意见,但是你们能不能管管自己家低端山地车上那些shiming、shinoma、sunwaro、shimahoo之类的套件。。。
你说的,不是邦德富士达一家,也有是凤凰和永久的廉价山地车上用的、包括shimono、shimeno、速联(没错、印在凤凰车的高端型的曲柄上,英文名是sulane)。
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0各厂商今年都那么舍得花钱,难道市场准备有转机?
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1今年共享单车的衰败,电动车新国标的实施,我觉得从今年开始运动自行车市场要火
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0打气筒还能储存气体?厉害
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0图片和码字都不错。小编辛苦了。 感觉自行车运动人气不高。
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0看完了所有3篇报道,有人留言公路车市场那么大了吗?其实是你们美骑刻意多报道公路车有关系吧?去了镇洋的展厅,竟然连一台裤子的新车也没拍到。
我们今年的报道重点其实比较偏重于app直播,三条裤子的车其实app图文直播里有介绍
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