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Bontrager发布全新短鼻公路车坐垫:Aeolus

[沃特卢, 威斯康辛州] —Bontrager发布全新空气动力学空气坐垫:Aeolus。三款Aeolus坐垫系列的设计目标只有一个:即使在气动的骑行姿势依然保持车手的舒适和稳定。

▲Aeolus Comp

▲Aeolus Elite

▲Aeolus PRO

全新设计的全开型短鼻坐垫让不同类型不同性别的车手减轻骑行时的软组织压力。

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Trek配件产品经理Justin Henkel表示: “当公路车手姿势前倾至空气动力学骑行姿势时,他们在坐垫中前部的接触更多,会引发压力及不适感。但是Aeolus坐垫能有效缓解这个问题。”

Bontarger Aeolus 坐垫有两种宽度:145毫米和155毫米;以及三款型号可供选择:Pro(碳座轨)、Elite(钛座轨)、Comp(钢座轨),为消费者提供不同级别的选项。

更长的空隙

Bontrager 发布全新短鼻公路车坐垫:Aeolus

全坐垫切口的分体式设计,从坐垫鞍鼻处延伸到坐垫尾部,最大限度的减少软组织的压力,适应更多的骑行姿态,尤其是较激进的气动骑行姿态。

更宽的短鞍鼻

Bontrager 发布全新短鼻公路车坐垫:Aeolus

Aeolus 坐垫鞍鼻更宽,总长度更短,无论您使用哪种骑行姿态,都尽力保证您的舒适

inForm 设计

Bontrager 发布全新短鼻公路车坐垫:Aeolus

Bontrager 使用最新的人体工程学设计,研究了骑行时的压力分布,所有Inform坐垫,包含Aeolus系列,设计及制造宗旨都是为了提供舒适,效率及速度的最大化

Blendr 整合系统

Aeolus 坐垫使用Bontrage新的Blendr 配件安装孔,提供了尾灯和尾包的市场最佳整合方案之一

适合不同类型

Bontrager 发布全新短鼻公路车坐垫:Aeolus

Aeolus 坐垫经过测试适合不同类型不同性别的车手使用,为他们多样的骑行风格提供一致的有力支持

新Bontrager Aeolus坐垫将通过Trek授权经销商网络进行销售,型号包含:

Aeolus Comp坐垫 286克 建议零售价 428元 (现货发售中)

Aeolus Elite坐垫 219克 建议零售价 688元  (预售中)

Aeolus Pro坐垫 170克 建议零售价1180元 (预售中)

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 施瓦辛格格 2019-04-09 22:14

    我要看看那款钢轨的    ……

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    • 速降小白菜 2019-04-10 08:06

      钛轨比铬钼钢的贵不了多少,为什么不选钛轨的呢,填充层也不一样啊

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    • ~*
      回复速降小白菜
      2019-04-10 13:01

      真的?我以为只是底下轨道不一样

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  • 刘子光 首席评论员 2019-04-09 14:57

    听说现在已经有取消鼻子的了~好另类啊

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    • 死不破风的表弟 2019-04-09 15:06

      那种好像是tt车的

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    • 刘子光 首席评论员
      回复死不破风的表弟
      2019-04-09 19:08

      不是TT的,是骑游党的

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  • miltonmq 2019-04-09 12:54

    连命名都要盯紧模仿闪电,棒槌你长点志气

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    • Feddy 2019-04-09 17:41

      不是这个aeolus本身就是棒槌的名字,pro elite comp也是他自家分类,哪里模仿闪电了……

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  • 全部
  • yjscream 2019-04-15 11:20

    棒槌power

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  • Tidy 2019-04-11 13:00

    棒槌哥最近动作不少。

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  • 东北拉拉 2019-04-11 00:05

    很好,棒槌的东西不会让你失望

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  • Theat 2019-04-10 22:58

    哪儿买

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  • leica 2019-04-10 14:51

    价格还是比闪电的亲民,不错

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  • MTB-liuyutang 2019-04-10 14:37

    三个级别的底板材料至少介绍一下啊,这对一款坐垫来说很重要

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  • ~* 2019-04-10 13:02

    真的?我以为只是底下轨道不一样。

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  • gb1467@126.com 2019-04-10 09:15

    颜值还可以,坐垫好不好,坐过才知道。

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  • 导体啊 2019-04-09 21:59

    最后一张图坐管好评

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  • Mr.BigBoss 2019-04-09 17:38

    很有闪电风格

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梁健铭

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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