近日，一段“著名车手仇铭”的爬坡小视频在社交媒体刷屏，广大器材党们马上就发现他换了一辆新款的Factor One碟刹版。小编通过Factor的代理商华球要到了这辆One的图片，下面马上与大家分享一下。

Factor Bikes起源于英国著名超跑品牌阿斯顿·马丁及其一级方程式科技仪器供货商Bf1 systems。阿斯顿·马丁是英国贵族及007电影的专用跑车，而Bf1 systems专门为跑车如阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼等提供金属及碳纤维材料、流体力学等技术服务。在2007年，阿斯顿·马丁邀请Bf1 systems合作研发新一代自行车，并成立了Factor Bikes，后来，售价25000英镑的One-77自行车在英国诺福克郡的研发中心内诞生，凭借着Bf1 systems研发的超精确功率计加上外形独特以及低风阻的“Twin Vane Split-Downtube”双叶式分离式下管和“Dual Bayonet”分离式舵管前叉，Factor Bikes一举攻下设计大奖，限量25台的One-77自行车亦被阿斯顿·马丁车主们抢购一空。

其后，2014年Bf1 systems和Factor Bikes发起人John Bailey，邀请04年环法冲刺王Baden Cooke和获得十个大环赛分站冠军、三大环赛的领骑衫全数拥有过的David Millar加入开发团队，以One-77的技术为基础，开发出市售版的One系列车架。

这辆明星座驾就是One系列的全新力作，新车继承了One的名号，在老款的基础上进行了大幅度优化。车架尺寸为56，在市售版本的几款涂装中，他选择了低调素雅的银色涂装。

从整车搭载的老款11速SRAM RED eTap HRD套件看来，12速AXS真是贵到大明星都买不起，手动滑稽。好吧，开个玩笑，也许是Black inc的XDR塔基还没到货，所以只能先使用老款套件。

Factor极具辨识度的“Twin Vane Split-Downtube”双叶分离下管必须得以保留，在风洞里，宽扁的下管确可有效减低风阻，但在实际路面的骑行，风会绕过下管直推往骑乘者的小腿，从而减慢了整体的行进速度。若在侧风明显的环境下，宽扁的下管甚至还会带来更大侧向阻力，影响操控。而Factor的双叶分离下管, 则容许气流从前轮及下管中的空隙穿过，降低腿部与下管产生的风阻。

并且车上搭载了Fidlock的磁吸水壶系统，小编之前也自行购入了全套Fidlock系统进行评测，评测传送门：《德味儿小玩意 Fidlock Twist磁吸水壶系统评测》。