还是穷人多啊

换新的高端名字才会丢国内市场呐，事实捷安特赚钱靠的是卖菜车，这些动则几万的高端车从来都不是国内的销售重点

明白人，捷安特走的就是大众化道路，另外在我们县城的乡镇还有很多人不知道什么是山地车，什么是公路车，到农村里几个村庄还没一辆山地车，你说都照着高端车做，经销商卖的货是有逼格了，经销商还不是要饿死

当然算啊！（xx正确）

算啊，这个政治原因不要乱说，说台湾不是中国的也就是一群键盘脑残在网上乱说的，在现实中他比孙子还老实

算啊

价位订的低，另外进入大陆市场早，那时候人的素质普遍低（现在也没好哪去），厂家的规定和环境有很大关系

五年质保下的车架有坏的吗？你见过车子因产品不合格坏的吗？没有吧！其他原因的就不说了

跟你说吧，全球都是终生质保的。只有大陆五年，而且真遇上质保需求的时候通常一句人为的就翻篇了，因产品不合格而坏的见过不少了，我自己就有经历，而且是2019款碳defy上管断裂（无碰撞），售后一看就说是人为，不相信？加qq624489229我图片内容全部给你准备好，如果在深圳欢迎看车架，你找的出来人为的原因我就信了你的邪。。至于素质论的闭嘴吧你，东南亚的人素质比我们好？怎么也是终生？怎么不是三年五年？

开玩笑呢，禧玛诺不联合其他自行车厂家干死他啊

捷安特算不算“国产品牌”不好说，但它本来就是“国际品牌”，何来“追平”一说？不要为了让捷安特强行国产而把人家拉到和烈风一个水平