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车手战车 贝文的Giant Trinity
环阿联酋已经过去了好几天，但这并不妨碍我们欣赏世界顶级车队的战车。今天给大家带来的是CCC车队在计时赛上使用的捷安特Trinity战车，低调的涂装仿佛赛场上跃跃欲试的黑马。话不多说，一起来看看吧。
▲骑行台上的这辆车是贝文的Giant Trinity
CCC车队无论是大组车还是计时车，都采用了显露碳纤维本色的黑色涂装，只有白色的logo点缀其中。整车大部分配件为捷安特自主研发的技术，不难看出，国产品牌虽然发力较晚，但也正在逐步追平国际品牌。
▲整合把立上贴着红色小魔头贴纸，休息把之间通过桥接补强
▲贝文车上装了一个佳明1030码表，而非捷安特码表
▲前夹器被很好地隐藏在前叉腿后方，降低风阻
▲后夹器则隐藏在五通下方
▲捷安特气动水壶的造型不知道顺不顺手
▲犀利的下管造型
▲后上叉的CCC车队贴纸是车身上少有的车队标识
▲粗壮的三通处贴有贝文的姓名贴纸
▲Shimano Dura-Ace R9150前拨
▲Shimano Dura-Ace R9100-P功率牙盘
▲Shimano Dura-Ace R9150后拨
▲后轮为捷安特自家的#OVERACHIEVE封闭轮
摄影：Nel
责任编辑：CC
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大家都说
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GIANT这两年的配套产品真的是做的越来越好了，垂直整合能力已经可以和闪电崔克比肩了。但是真的建议giant给配套产品重新设计一个品牌，否则逼格两个字就能丢掉大块的国内市场。
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还是穷人多啊
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换新的高端名字才会丢国内市场呐，事实捷安特赚钱靠的是卖菜车，这些动则几万的高端车从来都不是国内的销售重点
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明白人，捷安特走的就是大众化道路，另外在我们县城的乡镇还有很多人不知道什么是山地车，什么是公路车，到农村里几个村庄还没一辆山地车，你说都照着高端车做，经销商卖的货是有逼格了，经销商还不是要饿死
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捷安特真的能算国产品牌？
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当然算啊！（xx正确）
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算啊，这个政治原因不要乱说，说台湾不是中国的也就是一群键盘脑残在网上乱说的，在现实中他比孙子还老实
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算啊
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以经对捷安特这个品牌失望透顶了，先不说售后和服务特差，关键是歧视大陆的消费者
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价位订的低，另外进入大陆市场早，那时候人的素质普遍低（现在也没好哪去），厂家的规定和环境有很大关系
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五年质保下的车架有坏的吗？你见过车子因产品不合格坏的吗？没有吧！其他原因的就不说了
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跟你说吧，全球都是终生质保的。只有大陆五年，而且真遇上质保需求的时候通常一句人为的就翻篇了，因产品不合格而坏的见过不少了，我自己就有经历，而且是2019款碳defy上管断裂（无碰撞），售后一看就说是人为，不相信？加qq624489229我图片内容全部给你准备好，如果在深圳欢迎看车架，你找的出来人为的原因我就信了你的邪。。至于素质论的闭嘴吧你，东南亚的人素质比我们好？怎么也是终生？怎么不是三年五年？
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捷安特快出套件吧~以后万事不求人了
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开玩笑呢，禧玛诺不联合其他自行车厂家干死他啊
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“国产品牌虽然发力较晚，但也正在逐步追平国际品牌。”
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捷安特算不算“国产品牌”不好说，但它本来就是“国际品牌”，何来“追平”一说？不要为了让捷安特强行国产而把人家拉到和烈风一个水平
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巨大牌还是厉害呀
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奸特一生黑
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乍一看没有涂装似的
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计时战车真的太轻盈了
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不得不说，被捷安特的小黑车圈粉
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水壶不是橙色，这个ccc战车没有灵魂
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码表那张图 休息把下面的拨盘是干什么的?
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漂亮的捷安特！ ！
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啥都能压缩
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红色小魔头贝文
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