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车手战车 太阳网车队的全新Cervélo P5
我们美骑网在环阿联酋的前方记者拍到了太阳网车队在计时赛段使用了尚未发布的全新一代P5 计时/铁三车,并且没有使用原型车架常见的伪装或全黑涂装,喷涂了非常显眼的太阳网车队涂装。
由于纯种计时车的市场非常小,目前各厂商的计时车都是基于铁三车来进行符合UCI规定的设计。一眼看上去,相比老款那激进笨重的气动外形,全新一代P5车架管型清秀了许多,三通与后上叉的线条更加顺滑。
由于使用了碟刹,不必像老款一样使用复杂的整合式车头,转而使用S5同款的外置舵管设计。
全新P5使用休息把支架使用单柱式设计,并且休息把改为Speed Concept同款的叉型休息把,优化车头部分的迎风面积。值得注意的是,休息把没包把带……
上管上留有螺丝孔可以看出,这款车架是基于铁三车设计的。把立与上管齐平的设计非常简洁,不知道铁三版本会怎样将补给系统整合到车头呢?
Shimano Dura-Ace R9180电子液压双控刹把的后方也没包把带,这位勇士是谁呢?
▲全新P5并没有为碟刹夹器设计整流罩
▲对于碟刹车型来说,桶轴必不可少
▲简单粗暴的隐藏式座管夹,十分标准的CERVéLO风格
▲这位勇士在计时赛段并没有使用功率计,反正就16分钟,出门就是干
▲坐垫设定非常靠后。供给车队的PRO Aerofuel坐垫似乎涂装的品牌辨识度比一般市售版本更高。
▲这位勇士就是:威尔科·凯尔德曼
整车配置
车架: 全新Cervélo P5
前刹车: Shimano Dura-Ace R9120,160mm RT-900碟片
前刹车: Shimano Dura-Ace R9120,140mm RT-900碟片
刹把: Shimano Dura-Ace R9180
指拨:Shimano Dura-Ace R9160
前拨: Shimano Dura-Ace R9150
后拨: Shimano Dura-Ace R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28
链条: Shimano Dura-Ace HG-901
牙盘: Shimano Dura-Ace R9100 55/42T
轮组: Shimano Dura-Ace R9100 C60
轮胎: Continental Competition PROLTD ALX, 25c管胎
车把:CERVéLO P5整合式车把
把带: 无
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐垫: Pro Aerofuel
座管: Cervelo P5
水壶架: 无
摄影:Nel
责任编辑:Avalon
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把带太重了,能少一克是一克
+1
0这个外观,侧面图和正面图我都欣赏不来
+1
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