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每周产品快讯:Canyon全新Strive、闪电欲买断Roubaix商标

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德国直销自行车品牌Canyon全山地和耐力山地车型Strive在2019年持续进化,它的实时变形技术(Shapeshifter V2.0)使得几何和避震行程随时可调。

这个变形开关还使得避震悬架刚性更高,增强了防蹲性能和减少悬架移动,同时不需要调整避震器却仍然让避震后胆能充分工作。现在两种模式间的切换比以前要容易多了,你不再需要在XC 和DH两个模式之间来回折腾了,只需要按下切换线控器,下一秒你的身体重心位置移动时(向前或向后),变形器的气压弹簧会将整车切换到爬坡或下坡模式。

Strive车型一直是Canyon最成功的山地自行车系列,现在进化成全碳纤维的29er战驹,准备迎接最艰难的耐力赛EWS。比之前更给力的29er大轮胎,EWS竞速几何结构和改良型变形器是由Fox 制造的,新款的Strive将再次成为一款爬坡XC山地车和速降山地车合体的变形金刚。

自从第一代Strive推出以来,Canyon显然也在美国市场取得了成功。新款Strive系列CFR/CF两个碳纤维版本的整车,全球六款整车售价从3049美元到7099美元。

详情传送门:《“变形黑科技”再升级 Canyon发布新款29er Strive》


去年ASE(Fuji、Breezer、Kestrel、SE等品牌的母公司)破产闹得沸沸扬扬,投资金主之一的艾迪雅(Ideal)与它之间的两千多万美元债务问题尚未理清,而破产清算重的ASE与Specialized之间就70万美元的Roubaix商标问题正在磋商。这听起来有点搞笑,对于Specialized Roubaix系列来说,所有的设计和技术都是自己的,但是Roubaix这个商标却是ASE在90年代所拥有的。

提起Roubaix公路车,相信很多人都不会想起Fuji的那款,虽然Fuji早在1992年就推出了Roubaix公路车并享有美国的商标版权,Specialized在美国之外的许多国家注册了Roubaix这个商标,但是在美国还是需要支付ASE商标使用费。虽然目前ASE的破产清算程序正在进行,但是Specialized仍然不得不同意向ASE支付700000美元买断Roubaix这个商标。嗯,知识产权真香。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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