Zipp 202 NSW Disc

Zipp 202 NSW Disc（官方全称202 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake……）使用32mm高、外宽28.9mm、内宽21mm的真空胖圈，搭配Axial Clutch™轴向离合技术的中锁Cognition Disc花鼓，前后24根Sapim Cx-ray弯头辐条均使用2x编法。轮圈有诸多“玄学黑科技”加持，详细可以参考我们以前的文章：《离合结构黑科技 ZIPP 404 NSW碳纤维轮组》。虽然说重量从来不是Zipp轮组的优势，但这款202 NSW Disc仅重1475克，在碟刹轮组中还算具有一定优势，但其花鼓使用弯头结构已经被吐槽过无数次……

Fulcrum RACING ZERO CARBON DB

俗称R0碳碟刹版的RACING ZERO CARBON DB是本次安利中以为比较特别的选手，原因有二，其一是它使用前后21根2:1“伪G3”编法（前轮左侧2，后轮右侧2）的铝辐条，其二是它是以为以颜值取胜的选手。无需胎垫的2-Way Fit真空轮圈框高30mm，外宽26.5mm、内宽19mm， 轮圈使用UD碳布，在辐条孔处使用3K碳布补强，并形成鳍装的花纹，外观十分特别；中锁结构花鼓使用超大的镂空法兰盘，前花鼓镶嵌碳壳，给人一种工业艺术品的感觉。虽说看似十分笨重，但R0碳碟刹版仅重1450克，用户限重109kg，是一对非常全能的轮组。

Lightweight Meilenstein C 24D/Meilenstein T 24D

Meilenstein C 24D可谓本文的终极杀器，传说中的“老王”想必不用小编多说，大家都懂的……48mm高的轮组外宽仅24mm，对于Lightweight来说已经算是“胖圈”了，但似乎并不支持真空胎；前后均为20根碳纤维辐条，无前轮16辐条版本；花鼓使用创新的五边形壳体，搭配DT花鼓内构。管胎版重1245克，开口胎版重1380克，限重为人车总重量不超过120kg。但相必能买Lightweight的用户都不会选这又贵又“重”的开口胎版吧。

至于为什么不推荐外观更加风骚的WEGWEISER C Disc，当是因为这36mm高的货竟然重1495克，这一点都不“Lightweight”。

责任编辑：Avalon