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七款轻量化碟刹公路轮组推荐

Zipp 202 NSW Disc

Zipp 202 NSW Disc(官方全称202 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake……)使用32mm高、外宽28.9mm、内宽21mm的真空胖圈,搭配Axial Clutch™轴向离合技术的中锁Cognition Disc花鼓,前后24根Sapim Cx-ray弯头辐条均使用2x编法。轮圈有诸多“玄学黑科技”加持,详细可以参考我们以前的文章:《离合结构黑科技 ZIPP 404 NSW碳纤维轮组》。虽然说重量从来不是Zipp轮组的优势,但这款202 NSW Disc仅重1475克,在碟刹轮组中还算具有一定优势,但其花鼓使用弯头结构已经被吐槽过无数次……


Fulcrum RACING ZERO CARBON DB

俗称R0碳碟刹版的RACING ZERO CARBON DB是本次安利中以为比较特别的选手,原因有二,其一是它使用前后21根2:1“伪G3”编法(前轮左侧2,后轮右侧2)的铝辐条,其二是它是以为以颜值取胜的选手。无需胎垫的2-Way Fit真空轮圈框高30mm,外宽26.5mm、内宽19mm, 轮圈使用UD碳布,在辐条孔处使用3K碳布补强,并形成鳍装的花纹,外观十分特别;中锁结构花鼓使用超大的镂空法兰盘,前花鼓镶嵌碳壳,给人一种工业艺术品的感觉。虽说看似十分笨重,但R0碳碟刹版仅重1450克,用户限重109kg,是一对非常全能的轮组。


Lightweight Meilenstein C 24D/Meilenstein T 24D

Meilenstein C 24D可谓本文的终极杀器,传说中的“老王”想必不用小编多说,大家都懂的……48mm高的轮组外宽仅24mm,对于Lightweight来说已经算是“胖圈”了,但似乎并不支持真空胎;前后均为20根碳纤维辐条,无前轮16辐条版本;花鼓使用创新的五边形壳体,搭配DT花鼓内构。管胎版重1245克,开口胎版重1380克,限重为人车总重量不超过120kg。但相必能买Lightweight的用户都不会选这又贵又“重”的开口胎版吧。

至于为什么不推荐外观更加风骚的WEGWEISER C Disc,当是因为这36mm高的货竟然重1495克,这一点都不“Lightweight”。

责任编辑:Avalon

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  • miltonmq 2019-01-11 21:40

    第一个直拉的你跟我说是碟刹?

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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