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每周产品快讯: 本周单车新品速递
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Lapierre推出2019款“一架两用”的Zesty 和 Spicy全地形山地车或耐力山地车(点击直达查看美骑相关文章)
Norco近期推出了全能公路车Section,不算是砾石公路车也不算是耐力公路车,Norco宣称是两种车型优点的结合,既是性能公路车的竞技几何有有足够的胎间隙容纳35mm轮胎,12mm桶轴,平装碟刹座,还贴心地考虑到不同预算的骑友,因此也包括了不同材质的车架组,从碳纤维、铝合金到雷诺725刚架。
Section的几何采用了Norco的耐力公路车几何,在415mm短下叉的基础上增加了胎间隙,总轮距增加5mm,在各种路面骑行的稳定性更好,堆高值降低10mm,姿势更具攻击性。
Section碳纤维喝钢架共有6个尺寸48-60.5cm而女款则共享其中4个小尺寸的车架,铝合金车架则再增加一个63cm大尺寸和45.5cm的女士尺寸。
纤细而微弯的后上叉带来更多的舒适性,1.5英寸的锥形头管带来良好的操控和转向精度,碳纤维前叉和大尺寸的下管、矩形下叉,下管还多了两个水壶架安装位置,车架可以装1x单盘或正常的公路双盘驱动系统,内走线。
碳纤维版的Section车架组售价2000美元。整车有四个配置,顶级的Section C Ultegra SL搭配Shimano Ultegra机械变速液压碟刹、Praxis碳纤维曲柄组、Novatec R3碳纤维轮组售价4500美元;Section C Rival 1x整车搭配SRAM单盘驱动、铝合金DT轮组,零售价为3700美元;售价3300美元的Section C Ultegra整车以及2800美元的Section C 105都搭配Shimano变速套件。
雷诺725钢架的Section车架组售价1150美元,搭配Ultegra的整车售价3100美元,搭配105套件的整车售价2250美元。
铝合金版本的车架组搭配105变速液压碟刹套件的整车,售价1850美元;105套件加TRP Spyre-C机械碟刹的整车售价1550美元;Shimano 2×10 Tiagra套件的整车1400美元。
关注maxima两个半月了,trickstuff发布的众筹网站无法购买,不知道是不是限制地区,实在不行就只能等9月的开放购买了。至于maxima是不是最强大的刹车还不好说,毕竟formula出了cura4,而且貌似一对才379g
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1刚看了下可以买了。众筹截止到1.3下午6:18
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0家里有矿真好……
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0只是单纯地好奇为什么会有人起名字叫日伟的
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0复古配色的车型不错~
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0没什么新意哦。
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