在那个eebrake还没上市的年代，Ciamillo就是金属超轻夹器的王者。现在，销声匿迹多年的Ciamillo回来了，并且带来了全新的Ciamillo Lekki8碳纤维超轻夹器，凭借144g（含所有配件，不含刹胶仅129g，前68g，后61g）的重量刷新了超轻夹器的重量纪录。

先前他们家的GSL使用全CNC铝合金材质已经将重量控制在155g，Lekki8在机加工铝制凸轮的两侧使用碳纤维板作为夹器臂，与钛、铝和不锈钢小零件搭配在一起。

这款夹器的命名是怎么来的？由于Ciamillo“黑作坊”的形式，干活的只有Ted一人，所以因为产品的交付时间太长甚至无法交付而激怒客户，他最终停止了美国的业务并卖掉了生产设备。他结婚后搬到了波兰，在那里他能够以更低的成本小规模地重新启动Ciamillo项目。Lekki在波兰语中是“Light weight”的意思，8则代表这是他设计的第8代夹器。

Lekki8的设计和功能与以前的GSL和Zero G夹器相似，但有一些改进。首先，它有快拆结构，可以更快地拆卸轮组。并且微调止栓位于转轴上，因此当拉动夹器时，它会移动让线管和线芯保持对齐；这也减少了对线芯的摩擦，因此它的手感会更平顺。凸轮由中心螺栓支撑，有助于提高刹车刚性。弹簧经过重新设计，硬度提高了30％，因此它的回弹速度更快。

Lekki8分为标准和长臂版本。利用夹器新的模块化设计，夹器臂可以拆卸更换，长臂版本会增加5mm长度（和2克的重量）。 如果您的刹胶太靠近轮胎（或轮圈的顶部），那么可以选择长臂版本。两种型号都兼容19-28毫米宽的轮圈和最大32c的外胎。

目前的版本Lekki8使用大部分钛合金硬件，将碳板固定在一起的小螺丝还是钢的。Ted表示他将在下一批更换成钛合金螺丝，以节省4g重量。

Lekki8在销售方面，Irish Cycles负责北美地区的销售，欧洲的销售则侧由Ciamillo自己负责。 Ted表示，目前他们已有120多套库存。 夹器价格为539美元，可选择Shimano或Campagnolo的刹胶外壳。长臂版本则需要559美元。

小编注：在这个碟刹和直装夹器横行的年代，Lekki8只推出标准规格，不知道是不是Ted的作死第二篇章……

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