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向自然再进一步，UCC RIDGE开启无限可能
“山脊”的车架集成ISS减震后上叉技术，扁平宽大的后上叉配以碳纤维材质，能有效过滤细小震动，让Gravel（碎石）之路也能平稳过渡。
“山脊”的丰富配置
“山脊”使用了最近才兴起的螺纹对锁式中轴，能有效解决传统压入式中轴的异响，并有效提高中轴的整体性，提高踩踏刚性。
在把组方面，“山脊”选择了一款12度的外扩弯，上下把位构成了一个梯形，这样的把位设置无疑给了用户在不同路况下提供更多操控方式的选择，增添了车手更多的操控信心的同时也带来了更多操控乐趣。
UCC RIDGE 山脊选用HED的前后12mm桶轴铝合金低框轮组。12mm桶轴的应用给“山脊”带来额外的轮组侧向强度，提高了“山脊”在极端状况下的稳定性，给探索之路增添更多的信心。
UCC RIDGE 山脊装配的40C混合轮胎，玛吉斯的较低的十字和口子型花纹和40mm胎宽能让轮胎在非铺装路面有着不错的抓地力，在面对铺装路面时，轮胎中间的较为平整的部分又可以满足巡航时较小的滚阻。
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大家都说
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可以骑上他去山里浪了……话说UCC的雷诺钢架版Gravel Bike什么时候出来呢？
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日常催更
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UCC的钢架很拽吗？
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我自己用米赛尔的钢架改装了一台越野公路。光哥要不要看
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支持国货，这款是真漂亮，等了4个月终于上市了，我站红色
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政治色彩浓重啊
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这车的趣味性真的非常非常棒，铺装路面比山地快，非铺装路面比公路通过性好，感觉骑上他就哪里都能去。非常非常喜欢这车。
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非铺装路面没山地快，铺装路面没公路快……这车震特么的没意思。
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木桶定律了解一下
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UCC和同配置的坦克达.大Ｇ价格一个水平，貌似没任何优势，应该学学XDS降一档价格
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我的UCC索尼克3.0让我改的只剩下架子了
在升级也就升级轮组了 -
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挺想了解一下这车的玩家群体的...我身边有山马党有碟刹公路有刷xc赛道的山地玩家...就是没见过玩这个的....
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休闲玩家可能更喜欢这种车吧
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我来看看 ！
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车把和速联手变外撇的那么厉害
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这个车子和闪电刚出的那个Specialized Diverge Base比较怎么样
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这个可以啊 ！
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重量，没说？ 车子不错，加油！
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这车不错，我老李骑过他的兰蒂斯，不错
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我来看看UCC -
看起来好舒服的感觉
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我来看看…… 。
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不错不错 。
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