骑行舒适度：Reach-Stack（Reach越小越舒适Stack越大越舒适）

水平上管长度为555mm的UCC RIDGE，Reach值为379mm，但Stack值却达到了惊人的576mm。对比一般普通公路的几何数据，同样是550mm尺寸的破风公路车，Reach值为388mm，Stack值为545mm。“山脊”以更加舒适的几何角度，更加适合长时间、长距离的骑行方式，让UCC RIDGE 山脊 的探索之路可以更加远。

骑行稳定性：

“山脊”较长的OST锥形头管拥有145mm的长度，且整个头管也异常的粗壮，这赋予“山脊”在操控方面极高的稳定性。

在五通落差方面，“山脊”在五通落差方面达到了75mm的下沉量，更低的五通带来更低的重心，更低的重心让操控更加稳健。

后下叉的长度，后下叉的长度决定了车手重心的前后位置，较长的后下叉可以让重心靠近车辆中心，对舒适度的改善是非常明显的，爬坡时有更好的稳定性和更扎实的踩踏感，出弯时也能更早的开始踩踏。“山脊”以440mm的后下叉长度远远超过普通公路车架平均406-412m的后下叉长度，带来更好的稳定性。

“山脊”的材质与科技

来自东丽材质的全碳纤维车架组，运用SLC级碳纤维搭配，复以HCFT优化压紧技术大大加强碳纤维的复合密度，提高碳纤维模量，为“山脊”带来更高的强度和刚性，体验更加纯粹的Gravel（碎石）乐趣。

“山脊”的车架采用HCM集线技术，管线利索不拖沓，简洁的外表下更符合空气动力学，顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑如丝、简单灵敏。