现在骑车的骑友越来越多了，我们这几年也办了不少的试骑会，每场试骑会我们都会听到全国各地区骑友对于骑车的感受，有因为骑车让常年卧床的身体恢复健康的，有因为骑车老来得子的，也有因为骑车收获爱情结婚的！

骑车可以带给大家欢乐和健康，更可以结交很多朋友，这都是大家有目共睹的！但是随着骑车的环境越来越好，大家对于车子的要求也越来越高，以前同一个骑友圈的有些却因为车子的原因越来越远……

难道山地车和公路车就不能和睦相处了吗？

答案是肯定的，因为就在我们身边，经常都会看到大规模的骑行队伍，大家有序的健康骑行，当然车型也是高中低档都有，因为大家都互相照顾，所以骑行氛围都非常好~

最初大家多是山地车入门，这也是前几年山地车风靡全国的现实，因为入门的山地车真的很便宜，普通的代步山地车千元左右的价位随处都可以买得到，骑上个几年都没有问题。

但是因为器材问题，无论是论坛、车友群还是骑行俱乐部中，也的确会有两极化的划分：以安全为名的山地骑友们和以速度著称的公路骑友们，这两个派别玩不到一起去的原因也很简单，玩林间穿越的山地公路骑友进不去，玩速度拉火车山地很多跟不上。

山地和公路区别有多大呢？

为了回味一下山地车的感觉，专程找了一台1500元左右的山地车楼下转了一圈……都说骑车最大的阻力是风阻，但是我感觉，根本就没给我降低风阻的机会！踩踏的力量好像都释放在了车子本身，而非转化成速度，这个速度，我很难维持30KM/H的速度，34.63KM/H也不过是转瞬即逝，23KM/H是比较舒服的速度，但是这速度对于风阻直接无感。