配件：CeramicSpeed和K-Edge

▲CeramicSpeed为快步地板车队提供BB30转24轴心的中轴

如前所述，丹麦品牌CeramicSpeed为快步地板车队和博拉-汉斯格雅车队提供碗组、花鼓轴承和中轴，这个时代似乎每一瓦都很重要。

CeramicSpeed也正式与AG2R车队合作，虽然这支法国车队不在他们的Mavic车轮上使用CeramicSpeed轴承，但他们后拨上的限量版OSPW超大导轮系统非常引人注目。

▲巴吉尔是全场唯一一位使用CeramicSpeed OSPW系统搭配SRAM后拨的车手

并不是只有CeramicSpeed的三个官方合作车队使用该公司零件。阿斯塔纳车队也自费购买了OSPW系统和中轴，科菲迪斯车队的所有中轴都配有CeramicSpeed轴承，并且在计时赛段使用UFO链条。英孚教育-德拉帕克车队和直接能源车队也使用OSPW系统。巴吉尔则自费购买了OSPW系统。

有流言称，今年环法领奖台上的某位大牌车手，也使用了CeramicSpeed轴承，但并未经证实。

该品牌的零件在比赛中流行说明了他们的产品力，配备CeramicSpeed轴承的车手赢得八个赛。

K-Edge是另一个在环法中能见度非常高的配件制造商。这家总部位于美国爱达荷州的公司主要以其前置码表架而闻名，他们还生产防掉链器和号码牌支架，在今年的环法中至少有八支车队使用他们的CNC铝合金配件。

专业新趋势

▲克里斯多夫的Colnago Concept为欧洲冠军定制涂装

大集团中总会有几个大牌车手通过新的技术、设置或零件来打破传统，反过来，消费者也都在同一个潮流中。今年环法的一个主要趋势是几位关键的GC车手在前九个赛段中选择使用11-30t飞轮，只有纯平路才会使用11-28t飞轮，并且在Shimano传动系统上使用传统的53/39标准盘。11-25t的飞轮非常罕见的，即使第9赛段的Roubaix鹅卵石赛段中也不多。

在今年的环法之前，各品牌推出了五款全新的气动车架：S-Works Venge、Trek Madone、Cannondale SystemSix、Ridley Noah Fast和BMC Timemachine Road。气动车架通常由每个车队的冲刺手和领骑车手使用，但在前期赛段整个车队，包括GC车手和爬坡车手均使用了这些新款气动车架，甚至有些车手一直在使用，即使是在大量爬坡的山地阶段。

五款新型气动车架中，三款只提供碟刹，其余两款则同时提供圈刹和碟刹。在2018年环法中，大约一半的车队使用过配备碟刹的自行车，并且崔克-世家兰铎车队成为赛事历史上第一支专门使用碟刹的车队。

Campagnolo碟刹套件也是首次在大环赛中使用，并且预计2019年赛季碟刹将更加普及。

服装、头盔、锁鞋和眼镜

▲Fausto Pinarello为托马斯的小黄车签名

阿联酋航空车队的服装赞助商Champion Systems在今年的比赛中为他们的车手提供了无拉链骑行服，声称这款骑行服比他们的全拉链更具空气动力学和轻量优势。

定制锁鞋、头盔和眼镜也在环法上经常出现，一系列大牌车手惯例使用定制涂装的车架开始今年的环法。

责任编辑：Avalon