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车队战车 天空车队的Dogma F10和Bolide TT
▲Bolide TT是经UCI验证的计时赛车，并使用TexTreme碳纤维的PRO后封闭轮。
前叉上贴砂纸是什么套路？是某种追求“边际效益”的气动技巧？小编可以告诉你们这仅仅是为了辅助固定计时器而已……
车队并未为全定制休息把包裹把带，而是使用了“砂纸大法”，不同队员的砂纸位置和形状不太一样。
▲全定制的把组自然也带有休息把角度调整（仰角垫块）
▲Bolide TT仍使用上一代的9070 Di2后拨，看来土豪车队也要节约开支
▲Bolide TT后刹整流罩究竟是如何躲过UCI“非结构组件”限制，至今还是个迷……
▲赛事直播使用的数据传感器固定位置改为在下管
责任编辑：Avalon
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大家都说
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后刹整流罩这也能过uci？
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不好意思天空就是可以为所欲为
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那个设计的好，uci是不允许非结构组件出现，那个刹车少了一部分就不能工作，所以不算非结构(好像是这样，我记得)，再加上天空车队的py吧，能过
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不定制一个放吸入器的位置？
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黑的好有技术含量
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过分了啊
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车座用完砂纸之后 车把也用砂纸啊 想问一下 什么手感？
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跟着我的节奏，摩擦，摩擦，摩擦……
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这玩意不叫砂纸，这个是3M的防滑贴
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怪不得，一直找都找不到。。。。。
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确实不是砂纸，但是确实有背面带胶的砂纸
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用砂纸不怕擦伤？
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这些车厂就是在一次又一次地骑着uci的鼻子捣鼓车
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皮诺的这辆tt太帅了
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表哥座驾，与众不同，有钱任性！！！
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有钱真的可以为所欲为
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那个国旗版涂装咋感觉那么别扭~~
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今晚看表哥……………………………………
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好看好看
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表哥，你再不努力可真对不起这车~
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不错 ！
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