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世界冠军萨甘的2018定制战车Specialized S-Works Tarmac SL6
在环澳赛中,萨甘连续第三个赛季以世界冠军的身份开始新年征程。萨甘的三个世界冠军都是骑Specialized战车斩获的,在2018年的环澳赛中,斯洛伐克人的战车保留了独特的亮灰色定制。
因为去年环法自行车赛第4赛段的那场“臭名昭著”的事故,使得萨甘这位世界冠军的环法之旅戛然而止。之后萨甘在魁北克的比赛中强势回归,并在卑尔根赢得了第三个世界冠军,Specialized S-Works Tarmac SL6 助力萨甘连连拿下胜局,并在人民之选中又下一城赢取本赛季的开门红。
▲萨甘定制涂装的2018战车Specialized S-Works Tarmac SL6,Tarmac SL6系列已经在去年6月的环多菲内中首次出现
▲战车装备了Shimano Dura-Ace R9150电变套件
▲11-28的Dura-Ace飞轮
▲Dura-Ace R9100的锁踏
▲萨甘使用的是53/39的Shimano Dura-Ace R9100 齿盘组合,并装备了Specialized的功率计
▲Specialized的功率计细节视图:看起来跟4iiii的非常相似。2018年,博拉车队的战车中出现了以前没见过的Specialized功率计,曲柄驱动侧部分的功率计看起来像4iiii(该品牌在2017年为博拉车队提供功率计)
▲近看Specialized功率计的非驱动侧细节,非驱动侧元件是一个我们以前没见过的椭圆零件
▲陶瓷轴承专家CeramicSpeed 提供给博拉车队的BB中轴和头碗组轴承
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萨甘比我高一厘米 座高还矮一厘米 难道越pro越喜欢矮座高?
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22跟每个人的身材比例有关。pro的设定都是经过好多次测试的,不会有问题,但是其他人不能照搬。弗鲁姆的坐垫高度也很低,跟他自己的习惯有关。其实我看到很多pro比赛的车都不是设置很高,很多人可以微微侧身整个脚掌撑着地下,可能他们觉得那样可以帮助他们省力些。还有一些铁三的比赛感觉坐姿更低。
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22也有可能你的座垫偏高了。。。
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22特朗普,川普
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22买是买不起的,这辈子都买不起的,也就是逛逛美骑,写写评论得几个香蕉币,才维持的了生活这样子。评论区里个个都是人才,大腿又粗,花鼓又响,都能给高铁破风,超喜欢里面的~
去打工就买得起。
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22切。比我的tcr差太远了
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22看看口袋,扭头就走
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22只有我自己认为S-Works 才是真正的大闪电吗……
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22和去年涂装一样,设计师偷懒了
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22自从去年第4赛段的那场“臭名昭著”的事故后就没看头了
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22不小心把骑行爱好当做职业的工程师
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