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车手战车丨彼得·萨甘的S-Works Tarmac SL6
▲萨甘使用Aerofly内走线气动弯把，并且上把部位并没有包覆把带。这走线看着就纠结！
▲Di2冲刺按钮隐藏在Supacaz把带之中。
▲Aerofly弯把提供简洁的车头外观。
冲刺手们都喜欢巨硬无比的把立，垫圈哥萨甘选择使用Zipp的SL Sprint碳纤维把立。但Zipp并非车队的赞助商，所以他的把立被使用了“电工胶布大法”。
▲Tarmac SL6使用D形座管，让人联想到BMC，啊不对，是Giant Defy……
▲萨甘的姓名贴纸都是金色的……
▲下管上方的机械变速内走线止栓已经被替换成密封盖。
▲Tarmac SL6并不是一辆全能的气动大组车，但萨甘总有办法让它第一个冲过终点线~
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责任编辑：Avalon
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本文来源
大家都说
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骑这车会脱踏，会被禁赛我不买
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看到你这昵称我不禁想象如果现在萨甘的老板还是京科夫会怎样
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会大骂aso
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车主已经放暑假去了
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可惜人不在了……
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说得好像死了一样
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把套都是电公胶布？
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电公。。。电母。。。
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雷公。。。电母。。。
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雷母，电公
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坐垫是romin不是toupe
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小编傻弊！
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漂亮漂亮
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感觉萨甘版tarmac比鸡腿的好看些 ，鸡腿的venge vias比萨甘的好看
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鸡腿的气动架涂装好美啊
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该把卡文迪什的战车也秀出啊，公平起见，居然不能贴网址
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那些说涂装的呢，来评评，如果车架上的字母不是S-works
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漂亮是漂亮，贵也是真贵啊。
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Di2冲刺按钮是啥
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射歪了
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别说了，我买还不行吗
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哪位大神能解释下萨甘为什么不用压入式中轴而用的螺纹的？
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坐垫我喜欢，来一打
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