根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
车手战车丨彼得·萨甘的S-Works Tarmac SL6
Specialized那头刚发布全新Tarmac SL6，这头彼得·萨甘则在环法就骑上了继承彩虹涂装的Tarmac SL6，虽然他已经被驱逐出环法了，但也不影响我们欣赏他的车手战车。
▲萨甘彩虹版Tarmac SL6已在官网同步上架，相比普通版加价那是免不了的。
▲前叉后方有“BORA绿”的条纹涂装。
▲同款彩虹版的Toupe座垫好像并未同步上架。
▲博拉车队也随大流使用K-edge的防掉链器（其他使用SRM功率计的车队是配装带有SRM踏频磁铁功能款）。
▲4iiii功率计现在提供双边测量。
▲Tarmac SL6并没有螺纹五通，萨甘的车是特制的螺纹五孔还是使用了转换套呢？我们不得而知
▲Tarmac SL6后上叉使用直装夹器+无叉桥设计，所以在直装式夹器下面需安装碳纤维补强片。
▲不开玩笑，由Shimano推行的直装式夹器即将一统江湖。
▲新款K-Edge码表座的三片式结构可以随意订制搭配各种颜色。
▲萨甘使用Aerofly内走线气动弯把，并且上把部位并没有包覆把带。这走线看着就纠结！
▲Di2冲刺按钮隐藏在Supacaz把带之中。
▲Aerofly弯把提供简洁的车头外观。
冲刺手们都喜欢巨硬无比的把立，垫圈哥萨甘选择使用Zipp的SL Sprint碳纤维把立。但Zipp并非车队的赞助商，所以他的把立被使用了“电工胶布大法”。
▲Tarmac SL6使用D形座管，让人联想到BMC，啊不对，是Giant Defy……
▲萨甘的姓名贴纸都是金色的……
▲下管上方的机械变速内走线止栓已经被替换成密封盖。
▲Tarmac SL6并不是一辆全能的气动大组车，但萨甘总有办法让它第一个冲过终点线~
环法图文直播，以及更多最新资讯，请进入美骑2017环法专题。
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
本文来源
大家都说
-
骑这车会脱踏，会被禁赛我不买
-
看到你这昵称我不禁想象如果现在萨甘的老板还是京科夫会怎样
-
会大骂aso
-
-
加载更多
-
-
车主已经放暑假去了
-
可惜人不在了……
-
说得好像死了一样
-
666
-
-
把套都是电公胶布？
-
电公。。。电母。。。
-
雷公。。。电母。。。
-
雷母，电公
-
加载更多
-
-
坐垫是romin不是toupe
-
小编傻弊！
-
-
漂亮漂亮
-
感觉萨甘版tarmac比鸡腿的好看些 ，鸡腿的venge vias比萨甘的好看
-
鸡腿的气动架涂装好美啊
-
-
该把卡文迪什的战车也秀出啊，公平起见，居然不能贴网址
-
那些说涂装的呢，来评评，如果车架上的字母不是S-works
-
漂亮是漂亮，贵也是真贵啊。
-
Di2冲刺按钮是啥
-
射歪了
-
别说了，我买还不行吗
-
哪位大神能解释下萨甘为什么不用压入式中轴而用的螺纹的？
-
坐垫我喜欢，来一打
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
