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同是银天使，为何他赢？Intense M16c战车对比
避震设置：
两辆战车行程都为前200mm/后215mm；迪恩的气压弹簧气压设定为95psi，后胆两人均使用450lb线圈弹簧；阻尼设置方面杰克的前叉压缩阻尼完全打开，中段回弹调节；队友迪恩前叉则设置更快的回弹，压缩阻尼设置在第二档。
后避震：杰克压缩阻尼打开/末端回弹略慢；迪恩则将压缩阻尼设定在3档/中段回弹。
▲杰克碗组使用15mm垫圈，且车把高抬；
▲迪恩则选择10mm垫圈，车把略低
操控组件:
杰克：48mm抬升，780mm长把横，55mm把立
迪恩:26mm抬升，788mm长把横，50mm把立
杰克的刹把设定高于迪恩，高于平均设置
迪恩的刹把设定虽然低于杰克，但也略高于其他车手
▲▼再从正面来对比一下两者刹车的设定
刹车位置都略高于一般车手设置但没有过于激进，203mm盘片，同为36t牙盘搭配170mm曲柄。
