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车手战车 “挂科司机”的Pinarello Dogma F10

▲“挂科司机”使用PRO的铝合金弯把与K-edge的码表架

▲Dura-Ace R9150 Di2手变

▲UCI认证LOGO与 "Kwiato"姓名贴纸

▲“挂科司机”使用中央开槽的Fizik Antares VS坐垫

▲天空车队的涂装并不包括这些泥浆……

▲叉肩部位也布满泥浆
pro佬特供版
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那个估计是落差很小,你可以看看图片,落差非常小,因为车架最小就是这样,那么只能用长一点把立前倾一点稍微降低一点风阻。当然对腰的压力比较大
我比他高2厘米骑560上管怕是更让你不懂了![]()
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22大长腿吧,不然176骑53的啊
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22关心pro们用的什么链条油
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22挂科司机车辆设定很适合普通人...并不像有的pro搞激进落差
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