根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
告别异响噪音干扰!教你打造“超静音”山地车
在惊险刺激的山地越野中,山地车承受着硬石树根的击打,各个零部件也会在跳跃之中“叮当”作响,这不仅给车架和组件带来磨损,噪音也影响我们的越野体验。
下面小编就手把手教你如何打造“超静音”山地车。
安静的山地车呼啸而过,对车手是一种纯粹的享受。在最艰难坎坷的赛道上,车手只会听到自己沉重的呼吸声和轮胎橡胶碾过尘土的低鸣,专注于越野,不必为烦人噪音干扰。
要想消除那些烦人的噪音,首先我们就要知道越野过程中,到底是山地车的哪些部位在发出声响。
链条
在高频度大落差下,链条会随车身不断上下跳动,就非常容易击打到后下叉。一般厂家都会在后下叉添加保护壳,避免链条打花车架。但一般为硬壳,并不能很好的降噪。
另外链条不进行常规性保养维护,缺乏润滑,也会造成异响。
解决办法:1.使用链条磨损测量尺检查链条是否磨损过度或者长度是否过度拉伸,如果有,请更换新的链条,或者进行适当的截链。
2.及时清洁链条,保持链条润滑顺畅。
3.后下叉包上废旧的内胎。一则有效保护车架,二则降低噪音。
线管
线管是最容易出现噪音的地方,而常常被人们忽略。变速器、刹车、升降座管、避震调节等动作发生时,线管受力,会产生一定的偏移量,如果没有合适的线管长度,或者不合理的走线方式都会造成线管异响。线管产生噪音的一般分为两种:一种是线管打到车架发出响声,一种是线管之间击打摩擦造成声响。
解决办法:1.最简单的办法就是用扎带绑紧线管,在线管与车架接触的部位套上防撞胶,避免产生跳动击打,但要注意的是不要因为降噪而限制刹车制动或变速调节。
2.线管走线是一门技术活,手残党的车友,还是最好教给车店有经验的技师来走线,合理的走线布局不仅美观整洁,还能有效防止线管噪音。
3.当前不少山地车选择内走线设计,这也大大降低了线管间相互击打的噪音,内走线只需要注意稳固两端出线口的线管,一层薄薄的海绵贴就可以直接消除噪音。
辐条
如果线管和链条都已确保无噪音异响,你的车还会时不时发出“卡搭卡搭”的烦人响声,最应该先想到的就是自己的辐条。轮组在一段时间的山地越野强力冲击下,辐条难免松动。
解决办法:当一侧辐条张力不够时,就会产生烦人的噪音。如果自己不会调圈,或者没有调圈台——请直奔车店。
车把组件
把横受力不均,或是螺丝松动,都会在发力时产生异响。
解决办法:
1.定期检查把横是否正确安装,有无松动。
2.家中常备扭力扳手,按照把组设定扭力值进行调整。
曲柄、脚踏、中轴
如果山地车噪音出现的规律是:踩了才会发出噪音,不踩就没有。那多半就是这些零部件产生了问题。
解决办法:检查曲柄紧固螺丝是否拧紧?脚踏轴心是否已有旷量?中轴是否很久没有保养,泥沙侵入?仔细检查,但不要暴力拆装。
坐垫、坐管
此类异响多是由于螺丝没有锁紧导致,出发前仔细检查就可避免相关噪音的干扰。
碎石
▲不在乎重量的可以使用外胎包覆
排除了山地车本身的所有噪音,也要防止外部碎石击打车架,对车架造成损害。在山地车世界杯赛场上会看到不少战车下管都包覆一层薄海绵。实践证明这是简单又有效的方法。
想和美骑“老狮姬”一起来聊聊产品技术吗?想和产品大技师探讨更多“新姿势”吗?扫一扫下方二维码,关注产品频道最新公众号——“玩物单车”;加小编KzMe微信号,拉你进美骑产品技术交流群,和大神深入研究单车玩物!
▼玩物单车公众号:
▲▼扫一扫!
责任编辑:KzMe
交给我吧,我拿安静的跟你换
+1
0感觉重的一比
+1
0看的我头皮发麻
+1
0花鼓最嘈
+1
0学习了!!
+1
0直接花鼓里加黄油,空转声音都安静了
+1
1广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号