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工厂参观丨史上最贵后胆之一Push Industrie揭秘
车店可能会买一升避震油就够用很久了，但是在Push却是另一种景象——最大号的油桶中装了208升避震油，用来更换保养避震器。
生产车间
▲Push工程师的杯子上DIY的"PUSH"商标，咖啡给予工程师以灵感和充沛的精力
通过SolidWorks和Autodesk 软件，Push的工程师在电脑上设计产品，所有的零件全部都在这里生产制造出来。
▲这是Push最早的一台车床，Grizzly G4016 现在依然每天都在正常运转
▲不管是减震器还是活塞,Push都有能力把电脑上的那些概念图迅速变成实物
随着Push个性化调试服务需求的增长，他们开始考虑自己制造必要的零部件。例如——MX-Tune。这是Push生产出的Fox避震桥改件，可调节高低速压缩。避震桥是连接避震主体和外部IFP气室的部件。
MX-Tune 的成功使达伦•墨菲意识到Push完全有能力不凭借任何外包，独立生产出复杂的避震组件。于是更多的CNC机床被订购回来，Push的工人也开始学习探索使用新的生产工具。
大家都说
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这个规模在温州算是小作坊了~
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但是这个“小作坊”出精品啊
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对啊，我的意思也是这个，不山寨，有自己的一套，小又能说明什么？
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温州货，无论是温州小作坊还是大工厂，温州做的，被称为“温州货”。 嘿嘿。。。。
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确实是个小作坊，和几千人大工厂比起来真是个小作坊。 问题是，欧美的小作坊和中国的小作坊的差别在哪里？ 都是小作坊，一个产品卖高端价格，一个卖地摊价格，原因是什么？员工素质，技术能力，市场营销，等等吧，小作坊和小作坊差距还是蛮大的。
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这些设备都非常，非常贵
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好几个地方都翻译了这篇文章
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这就是创新的力量，尊重知识，自力更生！
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真正的一步到位，1200刀买的不止是一个后胆，还有针对个人深入定制的调校风格和日后阻尼结构的优化升级
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哈斯！德玛吉！！！没毛病。
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是不是小作坊得看人，没有研发能力的就是小作坊
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我去这规模都能赶上山东的小作坊了
实话 -
1200美元好像也不是很贵，，，，标题党，，，，
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我还是第一次听说PUSH这个品牌，真是长见识了！
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要死能买一台m16c配这个就好了
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真正的牛B！
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