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女性专属——Liv Intrigue SX山地车

Liv做为大牌厂商Giant旗下的女性品牌,同样使用legendary Maestro悬挂系统,这意味着更强的爬坡能力和更好的下坡能力。
160cm身高的测试车手骑着S码的Liv Intrigue,她对这辆车给予了肯定:直立,舒适,平路良好的踩踏效率。不得不承认13.2KG的重量在爬坡中很吃力,但是长行程的前叉会让你在骑行过程中感觉到很舒适。另外,较长的爬坡中会用更简单的小齿轮。尽管后胆不能完全锁死,Liv在trail骑行中,仍然有着很高的骑行效率。

后胆设置至少30%预压值才是明智的,它会在碾压乱石过程中吸收一连串的震动而泰然自若。RockShox PIKE RCT3前叉稳定可靠,并且可以轻松地调整以适应轻骑士。

27.5轮径开创了全新的山地骑乘体验,Liv Intrigue可以顺利穿越林间地形。前叉160mm行程, 对这类山地车有点长,但是如果你是一个super pro,你可能会欣赏这样的前叉角度。 在陡峭的下坡中坐管做了更多的调整——主要是为了避免压弯时的伤害,变的更加自信。

适合热衷于把自己限制的女性骑友,Liv Intrigue SX拥有绝对的敏捷性,骑着它你可以轻松穿越任意地形。对于向着更大骑行强度挑战的英勇女骑手,140mm后胆行程可能不够用。
责任编辑:KzMe
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专业点行么?后避震为RockShoxMonarch RC3提供140mm行程……后胆140mm?你这是前叉安后胆上了?
我觉得,这个后胆行程应该是后轮能避震的行程吧,前轮的行程就是前叉的行程,后胆的尺寸不等于后轮的避震行程。
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LIV的设计和普通的车有什么区别?
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22最主要的区别是涂装,车架几何要小,骑乘姿势更舒适,女士坐骨宽,所以坐垫要宽
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22能驾驭速降车的女子,不是汉子,胜似汉子
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23速连的 centerline,还有浮动版本的,我前两天刚买了浮动版本的。普通版本的90左右能买到,浮动的180能买到。
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