Argon 18的概念车在欧展上大出风头（传送门：《移动风洞，风阻数据实时测量：Argon18 smart bike》），他们顺势发布了全新的Gallium Pro碟刹版。它的重量让人有巨大的惊喜，甚至还比目前的常规夹器版更轻！我们正在等待确认实际车架重量，他们到底是如何做到的？

Gallium Pro的管壁特别薄，甚至有“调试时不能夹上管固定”的警示标语（估计也是不能坐上管咯），又扁又薄的后上叉连接着一款全新的座管（目测不是圆形截面）。

前叉与后上叉有足够的间隙，可容纳28-30c的外胎，不过后下叉的内侧间隙较窄，值得商榷。

为了抠更多的重量，前拨吊耳使用铆接来取代螺丝固定，五通下面使用卡式过线座，以便节省一颗M4内六角螺丝的重量。

Gallium Pro碟刹版使用了被命名为“NAILD整合系统”的前后12mm快卸式桶轴。快拆杆经过重新设计，完全锁紧的红色释放杆位于黑色杆内部。要拆下车轮，你必须按下红色手柄，然后再拉黑色杆。一旦你打开了凸轮，给它一个四分之一圈的旋转就可以把轴心抽出。

Gallium Pro碟刹版将在10月份上市，会有亮光黑以及消光黑两种颜色，DURA-ACE DI2版本售价$10,499.99，ULTEGRA DI2版本售价$7,699.99，车架售价$4,749.99。

责任编辑：Avalon