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Colnago新款Concept 告诉你什么是“意式气动”

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

意大利传奇自行车制造商Colnago刚发布了首款真正的气动大组车,就是昨天在大家朋友圈被各种黑的Concept。在一年一度的欧洲自行车展,Ernesto Colnago老头子亲自发布了这辆新车,加上C60和V1-R,共同完成品牌的高端产品线。下面,我们就来看看这辆意式奶冻,啊,不对,是“意式气动”的Concept。

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

▲Ernesto Colnago表示不会弹钢琴的车手不是好老板(设计对白)

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

新车的命名可以追溯到1986年的Colnago Concept,该公司与法拉利合作的第一款碳纤维自行车。八十年代的Concept是创新的展示,2017年版本则是全新的碳纤维空气动力学自行车,包含了现代公路车可期望的特性。

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

Colnago表示,新的Concept与公司旗下所有其他自行车目的是相同的,就是“让你骑得更快”。(译者:难道有人想骑得更慢么……)

气动设计

你不能不进风洞,而凭空脑洞设计一辆气动车,Colnago正是这样,到最终拿出成品,Concept经过了41次修改。其结果是,与其他主流气动车“有某些相似之处”,不同之处是拥有“更精细的细节”。Colnago老头子声称Concept车架重量为990克,不含涂装……前叉为400克。与V1-R一样,这个车架在台湾生产,并在意大利完成涂装(呵呵)。

根据Colnago提供的数据,Concept的刚性数据比C60与V1-R提高了几个百分点,但降低了垂直回归性。另外,在0度偏航角,一个中等身材的车手,50km/h的速度下,能比C60节约20瓦、比V1-R节约4瓦。有趣的是,Colnago表示Conpept八个尺寸均提供了气动收益,并谈到部分自行车制造商并未提及的“尺码不同,收益不同”问题,最明显之处在于后上叉,其中加大尺寸车架拥有稍微不同的立管管型让空气在叉间流动。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 龙见田 2016-09-01 20:23

    现在的气动车架都长一个样:canyou、ridley等等!真怀疑是同一个设计团队做的,要么就是互相抄袭、模仿……审美疲劳

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  • eggleston 2016-09-02 10:29

    大多数中国消费者还远没有到能够欣赏Colnago的水平

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  • 被烤热的火石 2016-09-01 22:27

    感觉和德罗莎的SK一模一样

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    • 哈雷彗鑫 2016-09-02 00:39

      DE ROSA SK是水平架.

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梁健铭

产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 山地车狂热爱好者,1米8身高,10年骑山地车经验,现在拥有nomad AM车一台,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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