飞轮方面，Ultegra对比105多了11-23，11-25和14-28的飞轮选项。如果你真的需要这些齿数的飞轮，混搭也不是什么问题。两者的飞轮片均由镀镍钢制成，而ULTEGRA飞轮使用碳纤维飞轮底座，而105飞轮没有。

刹车夹器

105 49.99欧元 (前)，44.99欧元 (后)；49.99欧元 (直装式)，388克 (一对)；Ultegra 64.99欧元 (前)，64.99欧元 (后)，69.99欧元 (直装式)，335克 (一对)

无论ULTEGRA还是105，SLR-EV双轴夹器均是由阳极氧化铝制成，在此我们要给他们点个赞。SLR-EV双轴设计提供了同级别最好的刹车力以及刹车手感。在评测105夹器时，我们的编辑Stu表示一根手指就可以轻松控制速度，并且避免抱死车轮。对于外胎的兼容，Shimano建议Ultegra为25C，而具有更大弧度的105可以兼容到28C。两个级别均提供直装式夹器，并且都可以兼容28C外胎。

链条

105 29.99欧元（257克） ；Ultegra 34.99欧元（257克）

两者使用相同设计，使它们运行顺畅，并且降低维护次数，以及使用了提高耐用性的SIL-Tec的低摩擦电镀工艺。它们之间的区别是，105链条只在内链节使用了SIL-Tec处理，而Ultegra链条全部使用SIL-Tec处理。

脚踏

105 99.99英镑（285克）；Ultegra 149.99英镑（260克）

LTEGRA和105都使用了碳纤维复合材料本体，广泛分布的轴承、铬钼钢轴心以及可调节锁死力度。两者都在锁片接触面使用了不锈钢片，减少形变和磨损，相对来说，ULTEGRA的钢片设计更简约。

结论

105和ULTEGRA之间相差并不是太大，他们工作方式相同、外形相同、工程设计几乎也是相同的……它们并没有明显的技术特征区别。

▲外媒为每个单独零件进行了评分，结论显示他们的平均得分几乎是一样的。

两套套件差异比较微小，大多归结为材料不同，这让Ultegra套件比105轻量了一点。Ultegra并没有单一零件大幅度轻量于105，总体加起来比105轻了250克。250克与更便宜的价格以及手感的差异，就看你的荷包怎么选择了。

本文内价格仅供参考，毕竟“全世界Shimano最便宜的地方不是日本，而是中国”，欧洲行货指导价格同比大幅高于国内，小编瞬时幸福感十足了。

来源：Road.cc（Avalon译）

责任编辑：Avalon