▲Bianchi Oltre XR4 CV

此款车在2016年环法自行车赛上首度公开，作为Bianchi的旗舰车型，Oltre XR4 CV与上一代外观相比并没有太多的改变，但碳纤维车架加入了振动阻尼补偿，因此产生CV缩写（CounterVail），该技术几年前曾在其Endurance车型Infinito CV上应用，相信此技术在Bianchi旗舰车型的应用上会更为优化。

▲Cannondale SuperSix EVO Disc

过去，我们所能看到的碟刹公路大多是以耐力赛的车架为蓝本进行设计制造的，然而随着碟刹风潮流行，我们也注意到越来越多纯种竞赛车型推出碟刹版本车辆，佳能戴尔的超六——SuperSix，作为经典车型无需多言，2017年，此款车首次搭载液压碟刹，然后毫无悬念的成为市场上碟刹车型中最为轻量化的一款，单车架829克的重量使得其高配整车仅重6.8公斤，刚好符合UCI最低重量，但事实上，搭配Dura-Ace套件达到5.9公斤也不是不可能，果然超六，666。

▲Wilier Cento 10 AIR

这家意大利公司有着悠久的历史，也不算太长，也就110年，相当于清朝末年就开始了自行车的生产。近日发布更新后的空气动力学自行车Cento 10 AIR，相比于上一代重量更轻、气动性能更优，车架管型全部经由空气动力学优化，更搭配了Alabarda一体式车把组，采用集成式内藏走线，车身更为简洁，直装式前夹器可以容纳28mm宽胎。

▲Pinarello GAN Gravel BIKE

Pinarello发布此款车型，正式宣布进军Gravel市场，一个传统的意大利公司都进入了Gravel市场足以证明其火爆程度，此款车型有两个版本，软尾版本使用了Dogma K8-S的相似技术，另一款常规硬尾拥有刚性极佳的后三角，该款车使用碟刹并配有货架安装孔、挡泥板安装孔，可容纳38mm轮胎。