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壕可怕!Specialized Tarmac 2017款全线整车大更新

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作为闪电——Specialized的热门车型,Tarmac堪称人气王,随着年中新产品的陆续发布,17款Tarmac也出现在了我们的视野里,新款的最高级别:S-Works等级拥有顶级11r硬度的车架,并搭载了无数车友心中梦寐以求的SRAM eTap无线电子变速套件。

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▲作为使用无线电子变速的整车,车架取消了相应变速走线的开口,这种为了eTap一家,而使车架失去转用其他品牌变速机会的做法,在闪电的产品战略中是罕见的,在其竞争者中也是少有的。

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7000英镑,折合人民币6万出头,这款车的配置值不值这个价钱呢?整车轮组为闪电自家Roval CLX 40mm框高的碳纤维轮组,采用DT Swiss 240花鼓,搭配24mm宽胎。变速套件选择了既有逼格又为话题焦点的SRAM RED eTap无线电子变速套件,RED eTap传统C型夹器,闪电SL碳纤维车把,S-Works把立,碳纤维坐管和碳弓S-Works Toupe坐垫。全线配件均为一流“硬货”,使得此车无论在功能性、舒适度,还是在逼格、话题性上都有着毫无争议的领先优势,谁叫它是一款Tarmac,谁叫它是闪电。

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在标准版之外,液压碟刹版本也值得关注,同样搭载了SRAM RED eTap套件,但车架除了内走线的刹车油管外再无多余的线管与开口,是我们见到的最为简洁的碟刹公路车之一。碟刹版基本配置与普通版相同,但轮组选用了经由风洞设计的CLX 32轮组,整车售价比标准版贵个500英镑,需要额外支付合人民币约4000来块钱。

第二级产品为2017款SL4,车架强度为10r,搭载Shimano Ultegra Di2电子变速与液压碟刹,搭配闪电自家产的CL40碳纤维轮组,售价为5000英镑,约人民币4万出头。

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▲Tarmac Expert碟刹版,车架10r硬度,售价约3000英镑,合人民币25000左右,套件来自ShimanoUltegra,配合BR-785液压碟刹,轮组选用了DT Swiss R460碟刹轮组。

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▲还有更亲民点的吗?有的,Tarmac Comp碟刹版,同样选用Shimano Ultegra变速套件,刹车为RS685,轮组选择了Axis Elite碟刹轮组。Comp级别普通刹车版同样搭配了Shimano Ultegra变速套件,轮组为DT Swiss R460轮组,价格更为低廉仅售2400英镑,合人民币两万出头。

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▲还能再再再亲民点吗?能的,SL4 Elite级别,选用Ultegra套件与Axis Elite轮组,售价约1800英镑,折合一万六人民币。

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▲还嫌贵?老板别走,价格好商量,SL4 Sport级别,9r硬度碳架,闪亮的车漆涂装真真是极好的,搭配了105变速与Axis Elite轮组,售价约1500英镑,折一万三千人民币。

顺便说句,如果对SRAM RED eTap有所执念,却又不想单独购买套件,不妨关注闪电Tarmac Expert的顶配版本,碳纤维车架升级为10r硬度,搭配了全套的SRAM RED eTap套件,虽说价格不是所有车型中最便宜的,但却是目前搭载eTap套件市售整车中价格最为亲民的。

作者:Warren Rossiter

责任编辑:LMH

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • 丘比特wang 2016-07-30 14:39

    我今年买了一辆2016款消光tarmac,21900元。第20天,发现中轴左端花键齿破损,车店拆开看了上点油又装回去,;第40天,座杆夹自己裂开,规格是32.6,市面的规格是31.8,根本没有32.6。车店是这样处理的:中轴属损耗品,一天也不保质,我说自己掏钱换,他们说没货,等吧;座杆夹他们说是我自己损坏的,理由是他们从来没遇过坏的。车店坚信他们的质量没问题,如有损坏全是人为。你们敢买吗?

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    • 獨行客 2016-07-30 15:00

      ……我只能买 性价比高的,闪电车 太高端 买不起

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    • 獨行客 2016-07-30 15:02

      帮 土豪 顶一顶

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    • 獨行客 2016-07-30 15:03

      不过话说,闪电销售还是做的不错,很多业余车手甭管你骑什么车,还都 头顶着 闪电头盔,脚踩着 闪电鞋子……

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  • longyisnake1 2016-07-30 14:07

    无线电变是个趋势,什么时候出无线制动系统

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    • 龙见田 2016-07-30 14:29

      制动全是安全的头等大事还是机械或者油压的比较靠谱,再说制动需要非常细腻、准确的操控

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    • 孤枫 2016-07-30 14:43

      无线制动 要是出啥问题了 怎么死都不知道

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    • longyisnake1
      回复孤枫
      2016-07-30 15:38

      你太激进了……

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  • hz666 2016-07-30 12:26

    目前搭载eTap套件市售整车中价格最为亲民的。。。。。17款捷安特 TCR ADV SL DISC笑而不语。。。。

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    • 菜腿锺 2016-07-30 12:40

      你可以考虑286配etap,超高性价比

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    • 354746990 2016-07-30 12:41

      主编说的应该是闪电品牌里最亲民的,根本没和捷安特比

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    • 奋斗仙人球 2016-07-30 13:54

      垃圾捷安特,易拉罐还跟闪电比

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  • 丘比特wang 2016-07-30 21:08

    除装比因素之外,其实壕车和普通车的差别真的不大。差别只是你的腿功。我在买tarmac之前骑的是浙江产的贝欧碳架,二者的差别是速度提高了1-2,价格差了16000元。速度提高的1-2,其实一对XERO AC50还提高了3呢。不要迷信这个电那个皮的,关键是腿,腿。

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    • 峰疯啊 2016-07-30 22:31

      你觉得你黑闪电有意义吗?

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    • Mondiske
      回复峰疯啊
      2016-07-31 00:15

      可能他并不是黑 但这毕竟是个案 闪电是信仰

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    • BEING~
      回复峰疯啊
      2016-07-31 05:05

      我倒是真没看出来哪里黑了,你是闪电脑残粉吧,只要不是说好的就是黑,是么

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  • You. 2016-07-30 20:14

    以后是不是哪家要研发意念变速,变速只要用思考控制无须手动

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    • Mondiske 2016-07-31 00:14

      最好能变别人的速

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    • You.
      回复Mondiske
      2016-07-31 00:48

      看着对手一冲刺就让他上前39后28的档位

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    • 夢丶如煙 2016-08-01 16:05

      那估计骑手要脑后插管了

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  • 全部
  • Johnsonliy 2016-11-26 22:58

    无线电变故障或者信号不好那还可以停车下来检查,制动系统无线操作下坡的时候失灵了怎么办

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  • yizhiking 2016-08-03 14:24

    最近閃電在大陸的市場推廣很活躍呀!

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  • 头戴紧箍咒 2016-08-03 10:56

    好是好,也不一定非要拥有

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  • bian 2016-08-01 09:21

    小编坏事了,你不怕闪电不跟美骑续约啊。你这把闪电英国的价格公布出来了,闪电中国的价格怎么定啊?卖高了大家都知道了。

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  • Aoman_Hao 2016-07-31 22:56

    还有没有更亲民的,有,某宝买贴纸去

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  • 大只杨 2016-07-31 20:48

    只有碟刹不是太好吧

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  • 我爱山马 2016-07-31 14:55

    求普及求指教碳架的强度(11r,10r和9r)什么意思啊。

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    • Mx° 2016-08-01 10:18

      其实是闪电的碳纤维型号 跟trek的oclv差不多一个意思

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    • 我爱山马
      回复Mx°
      2016-08-02 12:14

      谢谢,还以为是指其能承受的力值呢

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  • 咬轮子转 2016-07-31 10:49

    Comp~应该就是9R的架子了吧?不知道17款是不是会下放~不过按照惯例,是不会的~~这价格到国内还是要高的~

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    • 丘比特wang 2016-07-31 15:31

      9R、10R的区别一般人根本踩不出来,但是价格区别却是很明显的。10比9贵4000.厂家为什么把架子分级?就是给顾客定位

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    • 咬轮子转
      回复丘比特wang
      2016-08-24 17:09

      10R和11R差别更小,~价格差了1倍诶~不过听说9和10在几何和碳布分布还是有差别的

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  • 方某人 2016-07-31 08:46

    碟刹安装方式不错!

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  • 老就子lwz 2016-07-31 06:44

    对对对。太贵

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