SPADA虽然不是一家财力雄厚的公司，但当涉及设计，性能。他们就会对此投入大量“意大利人的自行车激情”，没有丝毫保留。他们有经验老道的老板，还有三代从事自行车设计的设计师，恰好共同痴迷于改善产品的每一个细节。

这次，SPADA给了我们一对颜色非常鲜艳多彩和超轻重量的RAIDO SL 29er轮组，而我们需要做的第一件事，就是把这对轮组上称，看看这对轮组的具体细节，以及实际重量。

SPADA的这对美妙的超轻轮组，除了像抢眼的绿色以外，他们也提供低调的黑色可供选择。他们还有碳纤维版的RAPIDO XX 29er轮组（1250克！！），铝合金版本的RAPIDO SL（2016世界杯绿色版本），比目前市面上许多的昂贵山地车碳轮还要更轻！

Rapido SL轮组车圈为无胎唇钩边设计，以及拥有非常薄的轮圈外壁。圈边边缘能够在剧烈运动中保护轮胎免受野外杂物的锋利边缘切割，经过测量，车圈拥有非常可观的25MM内宽，这为2.1-2.2英寸真空外胎提供了一个良好的安装平台。SPADA在这对轮组上使用了6082合金，他们声称强度较6061合金提高了将近20%，并提供26、27.5、29三种轮径规格。SPADA亦表明这对超轻轮组限重210磅（约莫95.24KG）。

后轮采用非对称车圈设计，更好地平衡Sapim 0.9MM双抽辐条的张力。视觉效果强度十足，但拿起这对轮组之后，我感受到那可怕的轻量化。SPADA轮组的内部结构并没有因为减轻重量而影响耐久度。后花鼓可转换成QR与142MM两种规格，同时可选配SRAM XD塔基。

前轮花鼓两侧拥有更大的法兰盘，缩短辐条长度。前轮轴心规格有“普通快拆”、“15MM桶轴”、“Cannondale Lefty”三种规格可选。SPADA轮组在日常维护时，无需使用专用工具。

来源：bikerumor.com（小葱子译）

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