▲一体盘片和盘爪采用非对称四爪模式，说白了就是与Shimano相似

▲盘片后面“毫无CNC痕迹”，增加了不少“逼格”

▲宽窄齿特写

盘片上防掉链的宽窄齿根据公路越野和Gravel的大齿数进行了优化，主要是降低链噪和摩擦。（看到Race Face的宽窄齿为什么小编莫名抖了一下……）

碳纤维中空曲柄具有与NEXT SL相似的轮廓，并针对公路开档、链条倾斜度等重新设计

30mm的铝合金轴心花键位置经过钻孔减重，非驱动侧的预压锁环在安装过程中只需用手拧紧，然后用2mm内六角锁紧即可。

Easton表示，无论单盘还是双盘，链线均对12X142后开档进行了优化。单盘链线设定为47mm（双盘为43.5mm），在测试车Parlee Chebacco上，链条在中间飞轮时稍微偏外，导致在最大飞轮时有链噪。

测试时牙盘令人印象深刻，不但轻，还非常硬。为了测试盘片的防掉链功能，过程测试了一英里岩石、碎石和沙土混合路面。在不同程度的颠簸下均没出现掉链情况，然而Shimano 6870公路后拨并没有锁死导板功能，证明盘片的宽窄齿工作还是比较完美的。

来源：Bikerumor（Avalon译）

责任编辑：Avalon